榮威RX5 eMAX插電混動(dòng)版與純電版的價(jià)格存在明顯差異，插電混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)更低，純電版則處于更高區(qū)間。具體來看，榮威RX5 eMAX插電混動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)為19.58-23.58萬元，而榮威eRX5純電動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)為27.18-29.68萬元，兩者在價(jià)格上形成了較為清晰的梯度。這樣的定價(jià)差異，既體現(xiàn)了不同動(dòng)力形式在技術(shù)研發(fā)與核心部件成本上的區(qū)別，也為消費(fèi)者提供了契合不同用車場景與預(yù)算需求的選擇空間。

從核心部件的成本構(gòu)成來看，插電混動(dòng)版與純電版的差異主要源于動(dòng)力系統(tǒng)的配置。純電版車型搭載了容量更大的電池組，這一核心部件的研發(fā)與制造成本相對(duì)較高，因此其指導(dǎo)價(jià)處于更高區(qū)間；而插電混動(dòng)版則采用了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合的動(dòng)力形式，電池容量相對(duì)較小，成本結(jié)構(gòu)更為均衡，這也使得其價(jià)格更具親和力。這樣的成本差異，直接反映在兩款車型的定價(jià)上，為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了明確的選擇方向。

在配置方面，兩款車型均延續(xù)了榮威品牌在智能科技與舒適體驗(yàn)上的優(yōu)勢。插電混動(dòng)版搭載了12.3英寸全液晶儀表盤與14.1英寸2.5D曲面中控屏，配合斑馬智行VENUS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制、車家互聯(lián)等功能；純電版在此基礎(chǔ)上，還配備了AR實(shí)景導(dǎo)航、手機(jī)無線充電等進(jìn)階配置，進(jìn)一步提升了科技感與便利性。此外，兩款車型均采用了星耀龍鱗格柵設(shè)計(jì)，搭配LED大燈組，外觀造型大氣且富有辨識(shí)度，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車輛顏值的需求。

從用車場景的適配性來看，插電混動(dòng)版更適合兼顧城市通勤與長途出行的用戶。其純電續(xù)航里程可滿足日常短途代步需求，而發(fā)動(dòng)機(jī)的存在則消除了長途出行的續(xù)航焦慮；純電版則更適合充電條件便利、以城市通勤為主的用戶，其較長的純電續(xù)航里程能夠覆蓋大多數(shù)日常出行場景，且使用成本相對(duì)較低。兩款車型的定價(jià)梯度，恰好對(duì)應(yīng)了不同用戶群體的用車需求，無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者，都能找到適合自己的選擇。

綜合來看，榮威RX5 eMAX插電混動(dòng)版與純電版的價(jià)格差異，既體現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)成本的客觀區(qū)別，也反映了品牌對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)洞察。插電混動(dòng)版以更親民的價(jià)格和靈活的動(dòng)力形式，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇；純電版則憑借更高的配置和純粹的電動(dòng)體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)科技感與環(huán)保出行的追求。兩款車型的協(xié)同布局，不僅豐富了榮威品牌的新能源產(chǎn)品矩陣，也為消費(fèi)者帶來了更多元化的購車選擇。