東風奕派eπ007的安全配置（主動/被動安全）相當全面，從基礎防護到高階智能感知形成了梯度覆蓋的全場景安全體系。作為東風奕派旗下的純電車型，它不僅在被動安全上以71.5%高強度鋼占比的籠式車身、全系標配的6氣囊（前排雙氣囊+側氣囊+前后頭部氣簾）筑牢防護根基，更在主動安全層面實現(xiàn)了入門即享L2級核心功能——11.59萬的入門版就配備主動剎車、車道保持、全速自適應巡航等實用配置，中高配及激光雷達版還進一步新增并線輔助、開門預警、記憶泊車等進階功能。值得一提的是，其激光雷達版（14.49萬起）搭載禾賽ATX激光雷達與128TOPS算力芯片，可支持城市導航輔助，硬件規(guī)格看齊更高價位車型；同時電池安全通過“五重不怕”測試，整車+三電終身質(zhì)保的政策也為用戶提供了長期保障。無論是日常通勤的基礎防護，還是復雜路況下的智能避險，亦或是極端場景的被動防御，eπ007都通過扎實的配置與技術整合，展現(xiàn)出對用戶安全的全面考量。

從被動安全的細節(jié)來看，eπ007的車身結構并非簡單堆砌材料，而是通過科學的結構設計實現(xiàn)高效防護。其高強鋼占比達71.5%，關鍵區(qū)域采用1500MPa熱成型鋼，形成的籠式車身在碰撞時能有效分散沖擊力，這一結構設計不僅幫助它斬獲“2023中國十佳車身”稱號，更在C-NCAP測試中取得乘員保護得分率93.78%的優(yōu)異成績，充分驗證了被動防護的可靠性。同時，全系標配的預緊式安全帶搭配二次碰撞減緩系統(tǒng)，能在碰撞瞬間快速收緊安全帶，并在首次碰撞后持續(xù)優(yōu)化約束狀態(tài)，進一步降低乘員受傷風險。

主動安全方面，不同配置車型的功能梯度清晰且實用。入門版的540度全景影像（含透明底盤）讓泊車時的盲區(qū)無所遁形，方向盤離手檢測則確保輔助駕駛時的人機協(xié)同安全；中高配車型新增的開門預警和后方碰撞預警，能有效避免開門時與后方來車/行人的碰撞，倒車動態(tài)提醒則讓倒車過程更安心。而激光雷達版搭載的DMS主動疲勞監(jiān)測和車內(nèi)生物監(jiān)測，更是將安全防護延伸到了駕駛狀態(tài)與車內(nèi)遺留場景——長途駕駛時，系統(tǒng)能實時監(jiān)測駕駛員的疲勞狀態(tài)并及時提醒；若有兒童或?qū)櫸镞z留在車內(nèi)，生物監(jiān)測功能會迅速發(fā)出警報，避免意外發(fā)生。

電池安全作為純電車型的核心關切點，eπ007也給出了扎實的解決方案。其搭載的馬赫電池采用蜂窩鋁合金框架和1500MPa潛艇級護板，通過了穿刺、擠壓、浸泡等6項嚴苛測試，云端BMS管理系統(tǒng)還能24小時監(jiān)控電池狀態(tài)，從物理防護到智能監(jiān)測形成雙重保障。此外，純電565 Ultra+四驅(qū)版（15.49萬）搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，不僅帶來3.7秒破百的強勁性能，更能在雨天、冰雪等濕滑路面提升車輛穩(wěn)定性，讓操控安全與動力性能兼得。

整體而言，eπ007的安全配置并非單一功能的疊加，而是圍繞用戶全場景出行需求構建的完整體系。它既通過入門即享的高性價比配置降低了高階安全的門檻，又以激光雷達、城市NOA等技術實現(xiàn)了高端配置的下探，更結合電池安全與四驅(qū)系統(tǒng)等細節(jié)，全方位覆蓋了從日常通勤到極端場景的安全需求，真正做到了“全域安全”的理念落地。