理想L6不是油電混合動(dòng)力車(chē)型，而是一款增程式電動(dòng)車(chē)。從技術(shù)原理來(lái)看，它的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接參與車(chē)輪驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛始終由前后雙電機(jī)提供動(dòng)力，這種“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電-電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的串聯(lián)式架構(gòu)，與傳統(tǒng)油電混動(dòng)車(chē)型中發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)可共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的技術(shù)邏輯存在本質(zhì)區(qū)別。作為理想品牌定位家庭用戶的中大型SUV，理想L6依托增程式技術(shù)，既實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下212km的純電續(xù)航，能滿足日常通勤的零油耗需求，又通過(guò)60L油箱與增程系統(tǒng)的配合，達(dá)成1390km的綜合續(xù)航，徹底打消長(zhǎng)途出行的里程焦慮。其全系標(biāo)配的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出408匹馬力，零百加速僅需5.4秒，同時(shí)前雙叉臂+后五連桿懸掛搭配軟硬可調(diào)功能，讓家庭出行兼顧了動(dòng)力性能與乘坐舒適。

從核心參數(shù)來(lái)看，理想L6的Pro與Max智能煥新版均延續(xù)了增程式技術(shù)路線，兩款車(chē)型的CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一為212km，綜合續(xù)航達(dá)1390km，完全覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途旅行場(chǎng)景。充電方面，它支持75kW快充，20%至80%的充電過(guò)程僅需20分鐘，慢充6小時(shí)即可充滿，補(bǔ)能效率能匹配大多數(shù)用戶的用車(chē)節(jié)奏。性能層面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的零百加速5.4秒，在實(shí)測(cè)中甚至能達(dá)到5.24秒的成績(jī)，60-100km/h加速僅需2.68秒，動(dòng)力輸出持續(xù)有力，中后段加速可保持至120km/h以上，輕松應(yīng)對(duì)城市超車(chē)與高速巡航需求。

智能配置上，理想L6針對(duì)不同用戶需求做了精準(zhǔn)區(qū)分。Pro版搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，128TOPS算力可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的高速導(dǎo)航輔助駕駛；Max版則升級(jí)為AD Max系統(tǒng)，依托700TOPS算力與激光雷達(dá)，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，將高階智能駕駛的門(mén)檻下探至28萬(wàn)以內(nèi)。全系標(biāo)配的高通8295P車(chē)機(jī)芯片，配合3K中控屏與15.7英寸副駕屏，讓車(chē)機(jī)交互流暢無(wú)卡頓，“理想同學(xué)”語(yǔ)音控制能覆蓋空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航設(shè)置等多場(chǎng)景操作，提升了日常用車(chē)的便利性。

空間與安全方面，理想L6軸距達(dá)到2920mm，五座布局保證了后排乘客的腿部空間，后排座椅支持電動(dòng)放倒，可拓展出規(guī)整的儲(chǔ)物空間。安全配置上，全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與氣簾，主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等20余項(xiàng)安全功能，為家庭出行筑牢了防護(hù)屏障。細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，真皮座椅配備前排與第二排的加熱、通風(fēng)及按摩功能，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排獨(dú)立出風(fēng)口照顧到每位乘客的舒適需求，50W無(wú)線充電、220V電源等配置也進(jìn)一步提升了用車(chē)的便利性。

作為理想品牌針對(duì)家庭用戶打造的車(chē)型，理想L6以增程式技術(shù)為核心，精準(zhǔn)解決了用戶“城市用電、長(zhǎng)途用油”的出行痛點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)大空間、多場(chǎng)景智能配置與全面的安全保障，為家庭出行提供了兼顧舒適、性能與便利性的綜合解決方案。