榮威iMAX8 EV的座位數(shù)為7個(gè)，采用2+2+3的座椅布局。作為一款聚焦家庭與商務(wù)雙場(chǎng)景的純電MPV，這一7座布局既通過(guò)第二排獨(dú)立座椅保障了中排乘客的專(zhuān)屬舒適空間，又以第三排的靈活調(diào)節(jié)能力適配多人出行需求——三排座椅均可前后滑動(dòng)，配合車(chē)型的空間設(shè)計(jì)，能讓用戶(hù)根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景（如家庭出游、商務(wù)接待）打造多樣化的空間組合。從官方參數(shù)來(lái)看，其座位配置與榮威iMAX8新能源全系保持一致，以實(shí)用的7座設(shè)計(jì)為核心，兼顧了乘坐的靈活性與空間利用率，為多成員出行提供了適配性較強(qiáng)的解決方案。

從具體配置來(lái)看，榮威iMAX8 EV的7座布局并非簡(jiǎn)單的座位疊加，而是通過(guò)科學(xué)的空間分配實(shí)現(xiàn)了“每一排都有實(shí)用價(jià)值”。第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，支持靠背與前后調(diào)節(jié)，部分高配置車(chē)型還配備腿托、腰托調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩功能，能讓中排乘客獲得接近頭等艙的乘坐體驗(yàn)；第三排座椅同樣支持前后滑動(dòng)，配合3000mm左右的軸距，即使?jié)M載7人，后排乘客也能擁有合理的腿部空間，避免傳統(tǒng)MPV第三排“應(yīng)急座位”的局促感。這種2+2+3的布局既保留了MPV商務(wù)接待時(shí)的尊貴感，又滿(mǎn)足了家庭出行中“照顧每一位成員”的需求。

作為純電MPV，榮威iMAX8 EV的7座設(shè)計(jì)還與新能源屬性形成了互補(bǔ)。其CLTC純電續(xù)航達(dá)550km，0.5小時(shí)快充可充至80%，配合7座布局，既能滿(mǎn)足城市日常通勤的零碳需求，也能支撐多成員的短途出游。此外，全系標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)、三區(qū)溫控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了不同座位乘客的舒適體驗(yàn)，讓7座空間內(nèi)的每一位成員都能享受到同等的貼心配置。

從品牌定位來(lái)看，榮威iMAX8 EV的7座設(shè)計(jì)延續(xù)了上汽榮威在家庭出行領(lǐng)域的實(shí)用性基因。通過(guò)側(cè)滑門(mén)、后排獨(dú)立空間等MPV專(zhuān)屬配置，結(jié)合純電動(dòng)力的環(huán)保屬性，這款車(chē)精準(zhǔn)覆蓋了“多人、多場(chǎng)景”的出行需求——無(wú)論是家庭周末的親子游，還是商務(wù)場(chǎng)合的客戶(hù)接送，7座布局都能提供合適的空間解決方案。這種以用戶(hù)實(shí)際需求為核心的設(shè)計(jì)思路，也體現(xiàn)了榮威“科技普惠”的品牌理念，讓新能源MPV的實(shí)用價(jià)值得到了充分釋放。

總的來(lái)說(shuō)，榮威iMAX8 EV的7座2+2+3布局是其產(chǎn)品力的核心支撐之一。它不僅通過(guò)科學(xué)的空間分配解決了多人出行的舒適性問(wèn)題，還結(jié)合新能源技術(shù)與實(shí)用配置，適配了家庭與商務(wù)的雙重場(chǎng)景，為用戶(hù)提供了兼顧靈活空間與舒適體驗(yàn)的出行選擇。