問界M7用油模式下，不同駕駛習慣對每公里油費的影響較大，激進駕駛與平穩(wěn)駕駛的油費差異最高可達每公里0.3元以上。這一差異的核心源于駕駛習慣對增程器發(fā)電負荷的直接影響：當駕駛者保持平穩(wěn)加速、勻速行駛的習慣時，1.5T增程器能維持在高效發(fā)電區(qū)間，配合經(jīng)濟模式或智能模式的調(diào)節(jié)，油耗可低至6-7L/100km，按95號汽油8.5元/L計算，每公里油費約0.51-0.59元；而若頻繁急加速、急剎車或長期高速巡航（＞120km/h），增程器需高頻高負載運轉(zhuǎn)以支撐動力輸出，油耗會升至9-10L/100km，油費隨之增至0.77-0.85元。此外，鴻蒙智行系統(tǒng)的能耗可視化功能與乾崑智駕的自適應巡航，也能通過輔助調(diào)整駕駛習慣，進一步縮小油費差異，體現(xiàn)出科技對能耗優(yōu)化的實際價值。

從車輛技術特性來看，問界M7增程Pro+五座四驅(qū)版的雙叉臂前懸與五連桿后懸設計，配合可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，為平穩(wěn)駕駛提供了基礎支撐。當車輛處于舒適模式時，動力輸出更為平和，增程器轉(zhuǎn)速維持在較低水平，即使偶爾出現(xiàn)輕微的駕駛波動，也能通過底盤調(diào)校緩沖動力變化對油耗的影響；而運動模式下，雖然動力響應更敏捷，但只要駕駛者保持勻速行駛、避免頻繁變道，增程器仍能維持相對穩(wěn)定的發(fā)電效率，油耗不會出現(xiàn)大幅飆升。這種設計讓不同駕駛模式下的油耗差異，更多由駕駛者的操作習慣決定，而非模式本身的硬性設定。

實際用車場景中，駕駛習慣的影響還會與路況、負載等因素疊加。例如新車磨合期內(nèi)，整備質(zhì)量近2.5噸的問界M7若滿載三人及行李跑高速，且駕駛者保持平穩(wěn)駕駛，百公里油耗約8L；若此時頻繁急加速超車，油耗可能升至9L以上，每公里油費相差約0.085元。冬季零下5℃的虧電工況下，平穩(wěn)駕駛的百公里油耗約9.7L，而激烈駕駛可能突破10L，油費差異進一步拉大。此外，合理規(guī)劃高速行駛策略也很重要：先通過純電優(yōu)先模式將電量消耗至20%再切換燃油優(yōu)先，或利用智能模式讓增程器在余電69%時啟動保持電量，都能借助電量與增程器的協(xié)同，降低駕駛習慣對油耗的負面影響。

品牌的科技賦能進一步放大了駕駛習慣的優(yōu)化空間。鴻蒙智行的Harmony OS車機系統(tǒng)可實時展示不同駕駛行為下的能耗曲線，讓駕駛者直觀看到急加速時油耗的瞬時攀升，從而主動調(diào)整操作；華為乾崑智駕的全速自適應巡航功能，能自動控制車速與跟車距離，避免人為操作中的不必要加速與剎車，即使長途行駛也能維持平穩(wěn)的能耗水平。這種“技術輔助+習慣調(diào)整”的組合，讓用戶能更輕松地實現(xiàn)低油費駕駛，也體現(xiàn)了問界M7在能耗控制上的人性化設計。

綜合來看，駕駛習慣是影響問界M7用油模式油費的核心變量，從平穩(wěn)駕駛到激進駕駛的油費差異，既源于增程器發(fā)電效率的波動，也與車輛的科技輔助能力密切相關。通過主動培養(yǎng)平穩(wěn)駕駛習慣，結(jié)合車機系統(tǒng)的能耗指引與智駕功能的輔助，用戶可有效降低每公里油費，實現(xiàn)更經(jīng)濟的用車體驗。這也說明，在“可油可電”的車型定位下，問界M7不僅解決了續(xù)航焦慮，更通過技術設計讓用戶能通過自身操作優(yōu)化使用成本。