榮威RX5的真實(shí)油耗因車型、路況及駕駛習(xí)慣存在差異，整體區(qū)間大致在6-13L/100km，不同動(dòng)力版本的表現(xiàn)各有側(cè)重。

作為上汽榮威旗下的緊湊型SUV，其1.5T版本憑借181馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合的匹配，在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出不錯(cuò)的平衡——官方WLTC綜合油耗7.45L/100km，而車主實(shí)測(cè)中，城市通勤若平順駕駛（如開(kāi)啟標(biāo)準(zhǔn)模式+定速巡航），油耗可接近8-9L/100km；高速勻速100km/h時(shí)更能低至6.5-7L/100km，滿載5人時(shí)油耗僅小幅上升0.5-1L/100km，未因4571mm車長(zhǎng)、2708mm軸距的空間優(yōu)勢(shì)增加過(guò)多燃油負(fù)擔(dān)。2.0T版本則因動(dòng)力取向，油耗相對(duì)更高：路況良好時(shí)（平均車速35-45km/h）約11-12L/100km，若遇市區(qū)頻繁啟停（平均車速25km/h以下），油耗可能突破13L/100km，但這也與其強(qiáng)大動(dòng)力輸出相匹配。從車主反饋來(lái)看，1.5T車型磨合后多穩(wěn)定在7.5-8L/100km，部分駕駛習(xí)慣良好的用戶甚至能做到7L/100km以內(nèi)，整體符合10萬(wàn)級(jí)家用SUV的油耗預(yù)期，既滿足日常通勤的節(jié)能需求，也能通過(guò)動(dòng)力選擇適配不同用戶的駕駛偏好。

作為上汽榮威旗下的緊湊型SUV，其1.5T版本憑借181馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合的匹配，在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出不錯(cuò)的平衡——官方WLTC綜合油耗7.45L/100km，而車主實(shí)測(cè)中，城市通勤若平順駕駛（如開(kāi)啟標(biāo)準(zhǔn)模式+定速巡航），油耗可接近8-9L/100km；高速勻速100km/h時(shí)更能低至6.5-7L/100km，滿載5人時(shí)油耗僅小幅上升0.5-1L/100km，未因4571mm車長(zhǎng)、2708mm軸距的空間優(yōu)勢(shì)增加過(guò)多燃油負(fù)擔(dān)。2.0T版本則因動(dòng)力取向，油耗相對(duì)更高：路況良好時(shí)（平均車速35-45km/h）約11-12L/100km，若遇市區(qū)頻繁啟停（平均車速25km/h以下），油耗可能突破13L/100km，但這也與其強(qiáng)大動(dòng)力輸出相匹配。從車主反饋來(lái)看，1.5T車型磨合后多穩(wěn)定在7.5-8L/100km，部分駕駛習(xí)慣良好的用戶甚至能做到7L/100km以內(nèi)，整體符合10萬(wàn)級(jí)家用SUV的油耗預(yù)期，既滿足日常通勤的節(jié)能需求，也能通過(guò)動(dòng)力選擇適配不同用戶的駕駛偏好。

具體到不同配置的1.5T車型，手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的油耗表現(xiàn)也存在細(xì)微差異。其中1.5T手動(dòng)擋車型因傳動(dòng)效率更高，平均油耗多集中在7.2-9.4L/100km，部分注重平順駕駛的車主能將油耗控制在7.5L/100km左右；自動(dòng)擋車型受變速箱特性影響，在擁堵路段的油耗會(huì)稍高，但得益于7擋濕式雙離合的優(yōu)化，日常行駛平均油耗仍能維持在8.5L/100km上下。值得注意的是，榮威RX5搭載的駕駛輔助功能對(duì)油耗控制有積極作用，比如定速巡航可減少高速行駛時(shí)的油門波動(dòng)，自動(dòng)駐車能避免擁堵路段的頻繁啟停損耗，這些配置間接幫助車主穩(wěn)定了實(shí)際油耗。

從品牌設(shè)計(jì)理念來(lái)看，榮威RX5以“科技普惠”為核心，在10.49萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)下，既提供了1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又通過(guò)輕量化車身（鋁合金缸蓋+缸體）、55L合理油箱容積等設(shè)計(jì)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。其標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏，還能實(shí)時(shí)顯示油耗數(shù)據(jù)，方便車主調(diào)整駕駛習(xí)慣。綜合來(lái)看，榮威RX5的油耗表現(xiàn)與同級(jí)別車型相比處于中等偏上水平，1.5T版本適合注重家用經(jīng)濟(jì)性的用戶，2.0T版本則滿足了對(duì)動(dòng)力有需求的消費(fèi)者，整體能覆蓋不同場(chǎng)景下的用車需求。