問(wèn)

榮威屬于上汽集團(tuán)的自主品牌嗎?

榮威是上汽集團(tuán)旗下的自主品牌,這一身份自2006年10月品牌正式誕生起便已確立。作為上汽布局自主品牌高端化的核心載體,榮威從創(chuàng)立之初就承載著推動(dòng)本土汽車工業(yè)向上突破的使命,其技術(shù)底蘊(yùn)源自上汽收購(gòu)的羅孚平臺(tái),經(jīng)自主創(chuàng)新后形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。十余年來(lái),榮威以“品位,科技,實(shí)現(xiàn)”為品牌口號(hào),產(chǎn)品線覆蓋中級(jí)與中高級(jí)車市場(chǎng),不僅是上汽自主品牌陣營(yíng)的關(guān)鍵成員,更憑借融合中西文化的品牌內(nèi)涵、穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)(近一年累計(jì)銷量超16萬(wàn)輛)與權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可(如JD.POWER 2022魅力指數(shù)研究前十),成為中國(guó)自主品牌向上發(fā)展的典型代表之一。

榮威的品牌命名蘊(yùn)含著深厚的文化底蘊(yùn),“創(chuàng)新殊榮,威儀四?!钡尼屃x,既體現(xiàn)了對(duì)自主創(chuàng)新的追求,也彰顯了走向國(guó)際市場(chǎng)的雄心。其品牌標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)經(jīng)典尊貴,將自信內(nèi)涵融入細(xì)節(jié),與目標(biāo)用戶群體的特質(zhì)高度契合——這群有知識(shí)、有修養(yǎng)的事業(yè)成功者,既認(rèn)可英倫技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)與底蘊(yùn),也欣賞本土設(shè)計(jì)對(duì)東方審美的詮釋。從技術(shù)層面來(lái)看,榮威基于英國(guó)羅孚75平臺(tái)進(jìn)行自主研發(fā),并非簡(jiǎn)單復(fù)刻,而是通過(guò)對(duì)底盤調(diào)校、動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化,以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融入,讓經(jīng)典技術(shù)煥發(fā)新生。這種“自主掌控、創(chuàng)新傳承”的模式,為品牌的產(chǎn)品力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在產(chǎn)品布局上,榮威構(gòu)建了覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。從主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的榮威i5,到兼顧空間與科技感的榮威i6 MAX,再到專注短途出行的榮威CLEVER,每款車型都精準(zhǔn)匹配用戶需求。其“科技化”標(biāo)簽并非空泛概念,而是通過(guò)智能座艙、自動(dòng)駕駛輔助等配置的落地,讓用戶切實(shí)感受到技術(shù)帶來(lái)的便捷。例如,部分車型搭載的斑馬智行系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程車控等功能,在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品策略,是其市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定的重要原因。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)與行業(yè)認(rèn)可進(jìn)一步印證了榮威的品牌實(shí)力。2021年,榮威全年交付超37.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%,在疫情沖擊下依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);近一年累計(jì)銷量超16萬(wàn)輛,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)韌性。在權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)JD.POWER 2022中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中,榮威躋身前十,這一成績(jī)是對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)與用戶體驗(yàn)的高度肯定。此外,榮威與中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)的合作,更是將品牌精神與民族精神相融合,通過(guò)體育營(yíng)銷傳遞出積極向上的品牌形象,進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對(duì)品牌的情感認(rèn)同。

從創(chuàng)立時(shí)的使命承載,到如今的市場(chǎng)深耕,榮威始終在自主高端化的道路上穩(wěn)步前行。它以技術(shù)為基石,以用戶為中心,以文化為紐帶,不僅為上汽集團(tuán)的自主品牌陣營(yíng)注入了核心力量,更成為中國(guó)汽車工業(yè)從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的縮影。未來(lái),隨著新能源與智能化技術(shù)的持續(xù)迭代,榮威有望憑借多年積累的技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)更重要的位置,繼續(xù)書(shū)寫(xiě)自主汽車品牌的向上篇章。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

紅旗H5的空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)別中型車中的“空間優(yōu)等生”,無(wú)論是乘坐的寬裕度還是儲(chǔ)物的實(shí)用性,都能很好地滿足家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景的雙重需求。作為紅旗品牌布局中型車市場(chǎng)的主力車型,它以4988mm的車長(zhǎng)、1875mm的車寬與2920mm的越級(jí)軸距為
紅旗H9汽油車適合兼顧商務(wù)需求與家庭出行、追求中式豪華質(zhì)感且認(rèn)可民族品牌的用戶群體,具體可根據(jù)動(dòng)力與配置選擇適配自身場(chǎng)景的車型。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車,H9以“新高尚精致主義”為設(shè)計(jì)內(nèi)核,既通過(guò)直瀑格柵、溜背車身與國(guó)風(fēng)內(nèi)飾配色彰顯莊重
極氪X的電池容量與續(xù)航里程在參數(shù)配置表中以“分車型差異化標(biāo)注”為核心邏輯,不同年款、版本的車型對(duì)應(yīng)明確的電池規(guī)格與CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)。具體來(lái)看,2025款五座后驅(qū)版搭載49kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航420km;2026款Max系列(五座
在懷化榮威4S店購(gòu)車可選擇24期或36期0利率金融方案、低首付分期等多種貸款方式,部分車型利率優(yōu)勢(shì)明顯,能有效降低購(gòu)車壓力。具體來(lái)看,像榮威i5這類熱門車型就提供了0利率選項(xiàng),以2024款1.5L自動(dòng)尊榮版為例,首付30%后貸款約6.13萬(wàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家