極氪7X的充電速度處于行業(yè)第一梯隊，全系支持800V/900V高壓快充，并配備Type-C、12V接口及車外放電等多元充電方式。

作為極氪聚焦“補(bǔ)能自由”的核心車型，極氪7X依托高壓平臺技術(shù)實現(xiàn)了高效快充：2026款103度車型（后驅(qū)Max/四驅(qū)Ultra）僅需10分鐘即可完成10%至80%的電量補(bǔ)充，75kWh車型（2025后驅(qū)/2026后驅(qū)Max）快充時間為11分鐘，100kWh車型則為15分鐘，最快補(bǔ)能效率可覆蓋日常通勤與長途出行的應(yīng)急需求。在充電方式上，全系標(biāo)配Type-C+12V接口，支持最大60kW的車外放電功能，配合電池預(yù)加熱技術(shù)與預(yù)留慢充接口，既能滿足露營供電、低溫環(huán)境補(bǔ)能等場景，也適配家用慢充的日常需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了電動出行的靈活性與實用性。

作為極氪聚焦“補(bǔ)能自由”的核心車型，極氪7X依托高壓平臺技術(shù)實現(xiàn)了高效快充：2026款103度車型（后驅(qū)Max/四驅(qū)Ultra）僅需10分鐘即可完成10%至80%的電量補(bǔ)充，75kWh車型（2025后驅(qū)/2026后驅(qū)Max）快充時間為11分鐘，100kWh車型則為15分鐘，最快補(bǔ)能效率可覆蓋日常通勤與長途出行的應(yīng)急需求。在充電方式上，全系標(biāo)配Type-C+12V接口，支持最大60kW的車外放電功能，配合電池預(yù)加熱技術(shù)與預(yù)留慢充接口，既能滿足露營供電、低溫環(huán)境補(bǔ)能等場景，也適配家用慢充的日常需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了電動出行的靈活性與實用性。

從技術(shù)層面看，極氪7X的高壓平臺架構(gòu)是其快充能力的核心支撐。2026款103度車型搭載900V高壓平臺，相比傳統(tǒng)高壓架構(gòu)進(jìn)一步降低充電損耗，配合液冷電池系統(tǒng)，在大功率充電時能保持電池溫度穩(wěn)定，保障充電過程的安全性與持續(xù)性；800V平臺車型則通過優(yōu)化電路設(shè)計，同樣實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的快充效率。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下提前將電池溫度調(diào)整至適宜區(qū)間，避免因溫度過低導(dǎo)致的充電速度下降，解決了北方用戶冬季補(bǔ)能的痛點。

用戶實際體驗中，極氪7X的快充能力有效消除了續(xù)航焦慮。以2026款103度后驅(qū)Max版為例，其CLTC續(xù)航達(dá)802km，10分鐘快充可補(bǔ)充約560km續(xù)航，相當(dāng)于覆蓋了多數(shù)用戶一周的通勤里程；即便是75kWh車型，11分鐘快充也能滿足日常短途出行的補(bǔ)能需求。此外，Type-C接口可直接為手機(jī)、筆記本等設(shè)備充電，60kW車外放電功能則支持露營時的電器使用，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場景，讓電動出行不再局限于代步。

在價格與性能的平衡上，極氪7X也展現(xiàn)出誠意。入門版22.98萬的2026款75度后驅(qū)Max版，即可享受11分鐘快充與605km以上續(xù)航；24.98萬的2026款103度后驅(qū)Max版，更是實現(xiàn)了“10分鐘快充+802km長續(xù)航”的高性價比組合，讓更多用戶能體驗到高壓快充技術(shù)帶來的便利。

整體而言，極氪7X通過高壓平臺與超快充技術(shù)的結(jié)合，構(gòu)建了“補(bǔ)能自由”的核心優(yōu)勢，配合多元的充電方式與場景適配能力，為用戶提供了高效、靈活的電動出行解決方案。其在快充效率、技術(shù)穩(wěn)定性與用戶體驗上的表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)了極氪對電動化核心痛點的解決能力，也進(jìn)一步鞏固了品牌在高端智能電動領(lǐng)域的前沿定位。