日產(chǎn)軒逸在同級(jí)別車(chē)型中售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力突出，以“低門(mén)檻+全動(dòng)力覆蓋+實(shí)用配置”的組合形成差異化優(yōu)勢(shì)。其全系指導(dǎo)價(jià)7.99-17.49萬(wàn)，汽油版入門(mén)車(chē)型（如2024款經(jīng)典舒適版）僅7.99萬(wàn)，是同級(jí)別合資緊湊型車(chē)中價(jià)格最低的區(qū)間之一；混動(dòng)版起價(jià)13.89萬(wàn)，低于卡羅拉雙擎（13.98萬(wàn)起）的主流混動(dòng)入門(mén)價(jià)。對(duì)比大眾朗逸（9.99萬(wàn)起），軒逸汽油版入門(mén)價(jià)低2萬(wàn)；與馬自達(dá)昂克賽拉相比，其價(jià)格更親民且優(yōu)惠力度大，性價(jià)比更突出。雖與部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型如秦PLUS DM-i榮耀版相比優(yōu)勢(shì)不突出，但軒逸在燃油經(jīng)濟(jì)性（汽油版WLTC油耗5.57-5.99L/100km、混動(dòng)版3.73-4.18L/100km）、空間實(shí)用（軸距2700-2712mm、后備廂容積510-560L）及配置扎實(shí)（入門(mén)版標(biāo)配ESP、前排側(cè)氣囊等）方面有獨(dú)特亮點(diǎn)，整體能滿足大眾對(duì)經(jīng)濟(jì)型車(chē)的需求，是同級(jí)別合資陣營(yíng)中性價(jià)比第一梯隊(duì)的車(chē)型。

從動(dòng)力布局來(lái)看，軒逸覆蓋汽油與混動(dòng)雙路線，精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算用戶的需求。汽油版搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，122-135馬力的輸出滿足日常通勤，WLTC油耗低至5.57L/100km，加92號(hào)汽油的成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步降低使用門(mén)檻；混動(dòng)版采用e-POWER技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電單元，電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)300N·m的峰值扭矩，平順性媲美純電車(chē)，且無(wú)需充電，3.73L/100km的油耗比同級(jí)別混動(dòng)車(chē)型低0.2-0.5L/100km，解決了插混車(chē)型的充電依賴問(wèn)題，更貼合家庭用戶“省心省油”的核心訴求。這種全動(dòng)力覆蓋的策略，讓軒逸在10-17萬(wàn)價(jià)格帶內(nèi)，既能以入門(mén)汽油版吸引首次購(gòu)車(chē)用戶，又能以混動(dòng)版搶占技術(shù)敏感型市場(chǎng)。

在配置與空間的實(shí)用性上，軒逸也未因價(jià)格親民而減配。全系軸距達(dá)2700-2712mm，后排腿部空間寬裕，510-560L的后備廂容積可容納日常購(gòu)物或短途出行行李；入門(mén)版即標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾及倒車(chē)?yán)走_(dá)，安全配置無(wú)短板。中高配車(chē)型如2026款智駕版，13.39萬(wàn)的價(jià)格就搭載L2級(jí)輔助駕駛、12.3英寸中控屏，功能與同級(jí)別15萬(wàn)以上車(chē)型持平，價(jià)格卻低1.5萬(wàn)左右，進(jìn)一步放大了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。這種“基礎(chǔ)配置扎實(shí)、中高配功能越級(jí)”的設(shè)定，讓不同預(yù)算用戶都能獲得物超所值的體驗(yàn)。

面對(duì)合資與國(guó)產(chǎn)競(jìng)品的雙重競(jìng)爭(zhēng)，軒逸的價(jià)格策略更顯靈活。對(duì)比合資車(chē)型，其汽油版入門(mén)價(jià)比朗逸低2萬(wàn)，混動(dòng)版起價(jià)比卡羅拉雙擎略低且動(dòng)力更強(qiáng)；面對(duì)部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型時(shí)，雖入門(mén)價(jià)優(yōu)勢(shì)不突出，但憑借合資品牌的口碑穩(wěn)定性、無(wú)需充電的混動(dòng)技術(shù)，仍能吸引注重長(zhǎng)期使用成本的用戶。例如秦PLUS DM-i雖有綠牌優(yōu)勢(shì)，但軒逸混動(dòng)版無(wú)需改變加油習(xí)慣，更適合無(wú)固定充電條件的家庭。

綜合來(lái)看，軒逸的售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力并非單一的“低價(jià)”，而是通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，將價(jià)格、動(dòng)力、配置與用戶需求深度綁定。從7.99萬(wàn)的入門(mén)汽油版到17.49萬(wàn)的高端混動(dòng)版，每一款車(chē)型都對(duì)應(yīng)明確的用戶群體，既以低門(mén)檻拉寬受眾面，又以技術(shù)優(yōu)勢(shì)鞏固市場(chǎng)地位，最終在同級(jí)別合資緊湊型車(chē)中站穩(wěn)性價(jià)比第一梯隊(duì)。