榮威i5 1838mm的同級(jí)領(lǐng)先車寬，是其車內(nèi)橫向空間寬敞實(shí)用的核心基礎(chǔ)。作為上汽榮威面向家庭用戶打造的緊湊型車，這一寬度不僅超越緊湊型車約1800mm的平均水平，更與2680mm軸距形成合理比例，從乘坐到儲(chǔ)物全維度優(yōu)化空間體驗(yàn)。對(duì)前排而言，充足的肩寬距離讓兩名體型偏胖的成年人也能避免“肩并肩”的擁擠，10.25英寸雙屏的橫向布局未壓縮肘部活動(dòng)空間；后排4門5座布局下，3名成年人同乘時(shí)肩部間距寬松，中間乘客無需“夾在中間”，配合部分車型的后排杯架進(jìn)一步提升實(shí)用性；儲(chǔ)物層面，寬車身支撐后備廂422L容積（除CNG車型外）擁有更寬開口，28寸行李箱可輕松放入，前排中央扶手、前后USB接口的橫向分布也更合理。全系標(biāo)配的前排中央扶手、后座出風(fēng)口等配置，更讓這一空間優(yōu)勢(shì)落地為真實(shí)的舒適體驗(yàn)，契合其“家用緊湊型車空間最大化”的設(shè)計(jì)理念，在6.89-12.58萬的親民價(jià)位里，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品的空間性價(jià)比。

從日常通勤場(chǎng)景來看，單人或雙人駕乘時(shí)，橫向空間的富余感尤為明顯。駕駛位肘部自然舒展時(shí)不會(huì)碰到門板，副駕駛位的乘客也能輕松放置隨身包、水杯等物品，無需刻意收縮肢體。這種寬松感不僅提升了駕駛時(shí)的專注度，也讓短途通勤少了幾分壓抑，多了幾分從容。而當(dāng)家庭出行時(shí)，后排同時(shí)乘坐3名成年人的場(chǎng)景不再是“將就”，中間乘客的肩部與兩側(cè)乘客保持著合理間距，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)因肢體碰撞產(chǎn)生不適；若搭配兒童座椅，兩側(cè)成年人的腿部與座椅邊緣仍有足夠空隙，避免了“擠作一團(tuán)”的尷尬。

儲(chǔ)物便利性上，寬車身帶來的優(yōu)勢(shì)同樣直觀。后備廂422L的容積（除CNG車型外）不僅容量可觀，更因橫向開口較寬，放入28寸行李箱時(shí)無需反復(fù)調(diào)整角度，大件行李的取放變得輕松高效。前排中央扶手箱的橫向?qū)挾茸銐蛉菁{手機(jī)、錢包等隨身物品，前后USB接口的分布也充分利用了橫向空間，未因布局緊湊犧牲使用便利性。值得一提的是，后座出風(fēng)口的橫向覆蓋范圍更寬，后排乘客能更均勻地感受到制冷或制熱效果，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)的一致性。

榮威i5的空間設(shè)計(jì)始終圍繞“家用緊湊型車空間最大化”的理念展開。在6.89-12.58萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它以同級(jí)領(lǐng)先的車寬為家庭用戶提供了超越期待的空間實(shí)用性，既滿足了日常代步的便捷需求，也能應(yīng)對(duì)家庭出行的多元場(chǎng)景。這種將空間優(yōu)勢(shì)與親民價(jià)格結(jié)合的思路，正是上汽榮威“為家庭用戶打造高價(jià)值代步車”品牌定位的體現(xiàn)。

綜合來看，榮威i5的1838mm車寬并非單純的參數(shù)優(yōu)勢(shì)，而是轉(zhuǎn)化為了真實(shí)可感的乘坐與儲(chǔ)物體驗(yàn)。從單人通勤的從容到家庭出行的舒適，從大件行李的輕松收納到細(xì)節(jié)配置的實(shí)用布局，它用寬車身為核心的空間設(shè)計(jì)，讓家用緊湊型車的橫向空間不再是“短板”，而是成為了打動(dòng)用戶的核心亮點(diǎn)。