問界M5對比特斯拉Model Y、比亞迪唐EV在空間上各有側(cè)重，優(yōu)勢集中在橫向乘坐寬松度與純電版前備廂實用性，不足則體現(xiàn)在后備廂常規(guī)容積與軸距上。

從核心參數(shù)看，問界M5車寬達1930mm，比Model Y寬9mm、比唐EV窄20mm，后排乘坐3名成年人時肩部空間更舒展，配合純平地板與后排頭枕設(shè)計，中間乘客的擁擠感較弱；純電版配備80L前備廂，可存放充電槍、背包等小物件，相比無此配置的唐EV更具短途儲物便利性。不過，其369L的常規(guī)后備廂容積遠低于Model Y的854L與唐EV的575L，家庭長途出行放置嬰兒車、大尺寸行李箱時容量受限；2880mm的軸距比Model Y短10mm，180cm乘客后排腿部空間約2拳，稍遜于Model Y的2拳+表現(xiàn)。整體而言，問界M5的空間設(shè)計更適配日常短途通勤與后排乘坐寬松度需求，若需頻繁裝載大件物品，其后備廂容量或難以滿足。

從核心參數(shù)看，問界M5車寬達1930mm，比Model Y寬9mm、比唐EV窄20mm，后排乘坐3名成年人時肩部空間更舒展，配合純平地板與后排頭枕設(shè)計，中間乘客的擁擠感較弱；純電版配備80L前備廂，可存放充電槍、背包等小物件，相比無此配置的唐EV更具短途儲物便利性。不過，其369L的常規(guī)后備廂容積遠低于Model Y的854L與唐EV的575L，家庭長途出行放置嬰兒車、大尺寸行李箱時容量受限；2880mm的軸距比Model Y短10mm，180cm乘客后排腿部空間約2拳，稍遜于Model Y的2拳+表現(xiàn)。整體而言，問界M5的空間設(shè)計更適配日常短途通勤與后排乘坐寬松度需求，若需頻繁裝載大件物品，其后備廂容量或難以滿足。

與特斯拉Model Y相比，問界M5的空間差異主要體現(xiàn)在功能側(cè)重上。Model Y憑借2890mm軸距與854L常規(guī)后備廂，在縱向腿部空間與儲物拓展性上更占優(yōu)，座椅放倒后2158L的容積能輕松容納露營裝備或搬家物品，適合注重多場景實用性的用戶；而問界M5雖軸距略短，但后排座墊長度更長，且中間座椅配備頭枕，長途乘坐時的支撐性與舒適性更突出，純電版前備廂也為日常小物件收納提供了便利。兩者的空間設(shè)計邏輯形成鮮明對比：Model Y偏向“大儲物+強拓展”，問界M5則聚焦“乘坐舒適+短途實用”。

對比比亞迪唐EV，問界M5的空間優(yōu)勢集中在頭部與橫向適配性。唐EV雖車身寬度達1950mm，橫向空間更寬敞，且支持7座/6座布局，家庭多人出行場景適應(yīng)性更強，但2820mm的軸距使其后排腿部空間略局促，180cm乘客頭部空間也稍遜于問界M5；問界M5則通過2880mm軸距與1620-1625mm的車身高度，確保180cm乘客后排頭部剩余約1拳空間，配合純平地板與后排杯架，日常5人乘坐的舒適性更優(yōu)。不過，唐EV575L的常規(guī)后備廂容積仍大于問界M5，對于有中長途儲物需求的用戶而言更具優(yōu)勢。

綜合來看，問界M5在空間設(shè)計上以“乘坐舒適”為核心，通過寬體車身與細節(jié)配置提升后排體驗，純電版前備廂也填補了短途儲物空白；但后備廂常規(guī)容積與軸距的短板，使其在多場景儲物與長途乘坐空間上略遜于Model Y與唐EV。用戶可根據(jù)自身需求選擇：若側(cè)重日常通勤與后排乘坐寬松度，問界M5是合適之選；若需頻繁裝載大件物品或兼顧多人出行，Model Y的拓展性與唐EV的座椅靈活性會更具吸引力。