2025款極氪001相比2024款，在外觀配色、智能駕駛、智能座艙、車型矩陣及性能旗艦版本上實(shí)現(xiàn)了多維度升級。具體來看，新車新增晴天藍(lán)與晨霧米兩款外觀配色，并微調(diào)前包圍與進(jìn)氣口裝飾細(xì)節(jié)，視覺質(zhì)感更豐富；智能駕駛層面，除入門WE版95kWh后驅(qū)采用Mobileye方案外，其余版本升級為浩瀚智駕2.0，搭載雙英偉達(dá)Orin X芯片（總算力508TOPS）與25個(gè)智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速及城市NZP領(lǐng)航輔助；智能座艙搭載ZEEKR AI OS系統(tǒng)與高通驍龍8295芯片，引入Kr AI大模型的Eva助手支持全場景語音閉環(huán)，還新增衛(wèi)星通信功能；車型矩陣新增入門版本，售價(jià)區(qū)間下探至25.9萬-32.9萬，其中入門WE版95kWh后驅(qū)較2024款同定位車型便宜1萬元，雖電池容量略減但配備5C快充；而性能旗艦FR版更是亮點(diǎn)突出，四電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)2.02秒破百，搭載激光雷達(dá)與雙Orin X芯片，標(biāo)配陶瓷制動盤、可變轉(zhuǎn)向比及28揚(yáng)聲器雅馬哈音響，將性能與豪華智能推至新高度。

在智能駕駛的硬件與功能層面，2025款極氪001的升級呈現(xiàn)出“分層優(yōu)化”的特點(diǎn)。除入門版本外，其余車型均配備1顆速騰聚創(chuàng)M1 Plus激光雷達(dá)（126線，10%反射率下探測距離達(dá)180m），配合雙Orin X芯片帶來的508TOPS算力，不僅能實(shí)現(xiàn)高速NZP領(lǐng)航輔助的無圖化運(yùn)行，還新增了城市NZP功能，覆蓋更多復(fù)雜路況場景；而入門WE版95kWh后驅(qū)雖采用Mobileye方案，但仍保留基礎(chǔ)L2輔助駕駛能力，兼顧成本與實(shí)用性。這種配置策略既滿足了高階用戶對智能駕駛的需求，也為入門用戶提供了穩(wěn)定的輔助體驗(yàn)。

智能座艙的升級則聚焦“交互效率”與“場景覆蓋”。搭載的高通驍龍8295芯片相比2024款的8155芯片，CPU性能提升40%、GPU性能提升300%，使得ZEEKR AI OS系統(tǒng)的界面切換、應(yīng)用啟動速度顯著加快；引入Kr AI大模型的Eva助手，能實(shí)現(xiàn)全場景連續(xù)對話，無需重復(fù)喚醒，還可根據(jù)用戶習(xí)慣主動提供30余項(xiàng)智能服務(wù)，比如根據(jù)導(dǎo)航路線提前調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、推薦沿途充電站。此外，新車新增的衛(wèi)星通信功能，可在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)緊急短信發(fā)送，進(jìn)一步提升出行安全性。

性能旗艦FR版的升級堪稱“全面突破”。其搭載的四電機(jī)系統(tǒng)總功率達(dá)930kW（1265馬力），0-100km/h加速僅2.02秒，比2024款常規(guī)版快1.78秒；CLTC續(xù)航550km雖略低于長續(xù)航版本，但匹配800V高壓平臺，快充至80%僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率翻倍。底盤方面，F(xiàn)R版標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比與運(yùn)動化調(diào)校的前雙叉臂+后多連桿懸掛，配合295/35 R22后胎，操控精準(zhǔn)度與彎道抓地力大幅提升；制動系統(tǒng)升級為前后陶瓷通風(fēng)盤式，熱衰減性能優(yōu)于2024款的常規(guī)通風(fēng)盤，保障高性能駕駛時(shí)的制動穩(wěn)定性。

用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)優(yōu)化同樣值得關(guān)注。內(nèi)飾部分，新車對車窗按鍵、電子門把手、擋把的造型與觸感進(jìn)行了調(diào)整，方向盤按鍵采用更清晰的物理反饋設(shè)計(jì)，操作時(shí)不易誤觸；全系新增AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，可將導(dǎo)航、車速等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。配置層面，F(xiàn)R版標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排電動調(diào)節(jié)+加熱，28揚(yáng)聲器雅馬哈音響搭配杜比全景聲，營造出沉浸式聽覺體驗(yàn)；電動吸合門、人臉識別、540度全景影像等功能的加入，也提升了日常使用的便利性。

整體來看，2025款極氪001的升級并非簡單的配置堆砌，而是圍繞“用戶需求分層”與“技術(shù)體驗(yàn)落地”展開：智能駕駛的分層配置平衡了成本與性能，智能座艙的芯片與系統(tǒng)升級提升了交互效率，F(xiàn)R版則通過四電機(jī)、激光雷達(dá)等硬件將性能與智能融合，既鞏固了其在中大型純電獵裝轎跑市場的差異化優(yōu)勢，也為不同需求的用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇。