根據(jù)現(xiàn)有官方展示的東風(fēng)日產(chǎn)天籟車(chē)型信息，目前暫未推出混動(dòng)版本，因此無(wú)法明確其混動(dòng)版本的具體名稱。

當(dāng)前在售的天籟車(chē)型均為汽油能源類型，涵蓋2.0L自然吸氣與2.0T渦輪增壓版本，前者以156馬力、6.41L/100km的WLTC綜合油耗適配日常通勤，后者憑借可變壓縮比技術(shù)實(shí)現(xiàn)243馬力與7.12L/100km油耗的平衡，同時(shí)部分車(chē)型搭載Harmony OS智能座艙、L2級(jí)駕駛輔助等配置，延續(xù)日產(chǎn)“舒適至上”的品牌特色。不過(guò)，參考品牌技術(shù)布局，日產(chǎn)曾提及天籟后續(xù)或?qū)⑼瞥鰁-POWER混動(dòng)版本，若需獲取混動(dòng)版本的準(zhǔn)確名稱，建議關(guān)注東風(fēng)日產(chǎn)官方的最新車(chē)型發(fā)布動(dòng)態(tài)。

當(dāng)前在售的天籟車(chē)型均為汽油能源類型，涵蓋2.0L自然吸氣與2.0T渦輪增壓版本，前者以156馬力、6.41L/100km的WLTC綜合油耗適配日常通勤，92號(hào)汽油的兼容性進(jìn)一步降低了使用成本；后者憑借全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)243馬力與7.12L/100km油耗的平衡，371N·m的峰值扭矩能滿足用戶對(duì)加速性能的需求，匹配的8擋無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)也保證了行駛平順性。在配置層面，部分車(chē)型搭載Harmony OS智能座艙與15.6英寸中控屏，配合Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，強(qiáng)化了智能互聯(lián)體驗(yàn)；L2級(jí)ProPILOT駕駛輔助、360度全景影像等安全配置，以及前排座椅通風(fēng)加熱按摩、256色氛圍燈等舒適配置，進(jìn)一步延續(xù)了日產(chǎn)“舒適至上”的品牌特色。

從品牌技術(shù)布局來(lái)看，日產(chǎn)在混動(dòng)領(lǐng)域已有成熟的e-POWER技術(shù)儲(chǔ)備，該技術(shù)此前已應(yīng)用于Note e-POWER等車(chē)型，通過(guò)電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的結(jié)合提升燃油效率。參考相關(guān)信息，2026款天籟后續(xù)或?qū)⑼瞥鰁-POWER混動(dòng)版本，該版本預(yù)計(jì)搭載第二代e-POWER系統(tǒng)，由1.5T增程器與160kW電機(jī)組成，全程由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，同時(shí)支持15分鐘快充補(bǔ)能80%，WLTC綜合油耗低至4.3L/100km，在續(xù)航與能耗方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，目前該版本尚未正式發(fā)布，其具體命名仍需以官方信息為準(zhǔn)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，若關(guān)注天籟混動(dòng)車(chē)型，可通過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站、線下4S店或品牌官方APP等渠道，及時(shí)獲取最新車(chē)型發(fā)布動(dòng)態(tài)。隨著汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)型的需求增長(zhǎng)，相信日產(chǎn)會(huì)結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出符合市場(chǎng)期待的天籟混動(dòng)版本，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，為用戶提供更多元化的選擇。