紅旗HS3的油耗表現(xiàn)因車型動(dòng)力差異與實(shí)際使用場(chǎng)景而有所不同，整體兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

從官方數(shù)據(jù)來看，1.5T車型WLTC綜合油耗低至6.8L/100km，匹配7擋濕式雙離合變速箱，以北京92號(hào)汽油約7.5元/L的單價(jià)計(jì)算，每公里油費(fèi)僅0.51元，64L油箱可支撐約940km續(xù)航；2.0T車型WLTC綜合油耗7.3L/100km，搭配8擋手自一體變速箱，雖實(shí)測(cè)綜合油耗略高，但252馬力的最大功率與380?！っ椎姆逯蹬ぞ?，能實(shí)現(xiàn)7.2秒破百的強(qiáng)勁加速。車輛標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式切換等配置，也為優(yōu)化油耗提供了技術(shù)支撐，而駕駛習(xí)慣、路況等因素則會(huì)進(jìn)一步影響實(shí)際油耗表現(xiàn)。

從官方數(shù)據(jù)來看，1.5T車型WLTC綜合油耗低至6.8L/100km，匹配7擋濕式雙離合變速箱，以北京92號(hào)汽油約7.5元/L的單價(jià)計(jì)算，每公里油費(fèi)僅0.51元，64L油箱可支撐約940km續(xù)航；2.0T車型WLTC綜合油耗7.3L/100km，搭配8擋手自一體變速箱，雖實(shí)測(cè)綜合油耗略高，但252馬力的最大功率與380?！っ椎姆逯蹬ぞ?，能實(shí)現(xiàn)7.2秒破百的強(qiáng)勁加速。車輛標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式切換等配置，也為優(yōu)化油耗提供了技術(shù)支撐，而駕駛習(xí)慣、路況等因素則會(huì)進(jìn)一步影響實(shí)際油耗表現(xiàn)。

從技術(shù)層面看，紅旗HS3的高效動(dòng)力總成是油耗控制的關(guān)鍵。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW（169馬力）、最大扭矩258N·m，通過缸內(nèi)直噴等技術(shù)提升燃油利用率；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則以更強(qiáng)動(dòng)力輸出為核心，即便油耗稍高，也能滿足對(duì)加速性能有需求的用戶。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)模式可調(diào)整油門響應(yīng)與換擋邏輯，部分車型的全速自適應(yīng)巡航能保持勻速行駛，進(jìn)一步降低不必要的燃油消耗。

用戶實(shí)際用車體驗(yàn)中，油耗優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為低成本出行。1.5T車型加92號(hào)汽油的設(shè)定，降低了燃油成本門檻，64L大油箱減少了頻繁加油的麻煩，尤其適合長(zhǎng)途出行。車身尺寸4655×1900×1668mm、軸距2770mm的空間表現(xiàn)，配合436L后備廂容積，在保證家庭實(shí)用性的同時(shí)，并未因車身自重過度犧牲油耗。此外，全系標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等舒適配置，也讓用戶在關(guān)注油耗之余，享受到更便捷的駕乘體驗(yàn)。

作為紅旗品牌的緊湊型SUV，HS3延續(xù)了“新高尚精致主義”設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅與皮質(zhì)方向盤，部分車型提供國(guó)潮內(nèi)飾配色，兼顧品質(zhì)感與年輕化。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，中高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助，2025款新增的毫米波雷達(dá)與540度全景影像進(jìn)一步強(qiáng)化安全屬性。14.58-17.28萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，在同級(jí)別車型中以更低油耗、更豐富配置形成競(jìng)爭(zhēng)力，滿足用戶對(duì)動(dòng)力、空間與經(jīng)濟(jì)性的多重需求。

綜合來看，紅旗HS3的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位相契合，1.5T車型側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性與日常實(shí)用性，2.0T車型則以動(dòng)力性能為核心，通過技術(shù)配置與設(shè)計(jì)優(yōu)化，在動(dòng)力輸出與油耗之間找到了平衡。無論是城市通勤還是家庭出行，用戶都能根據(jù)自身需求選擇合適車型，在享受紅旗品牌品質(zhì)的同時(shí)，獲得兼顧成本與體驗(yàn)的用車感受。