蔚來自動駕駛功能需要付費訂閱，車價中不包含該費用，同時會向新車車主贈送三年或五年的使用權(quán)益。

蔚來采用訂閱付費模式提供自動駕駛功能，服務(wù)包月價格為380元。這一模式的選擇，源于自動駕駛技術(shù)涉及年度履約成本，包括每輛車的通信、數(shù)據(jù)、運維等費用，平均每輛車每年需預(yù)提數(shù)千元。蔚來創(chuàng)始人李斌認為，若采用終身免費模式，需充分考慮財務(wù)預(yù)提是否足夠，否則可能透支企業(yè)資金鏈。此外，自動駕駛功能的持續(xù)優(yōu)化依賴數(shù)據(jù)閉環(huán)和后續(xù)服務(wù)，訂閱模式更有利于保障這些服務(wù)的長期穩(wěn)定提供。

蔚來采用訂閱付費模式提供自動駕駛功能，服務(wù)包月價格為380元。這一模式的選擇，源于自動駕駛技術(shù)涉及年度履約成本，包括每輛車的通信、數(shù)據(jù)、運維等費用，平均每輛車每年需預(yù)提數(shù)千元。蔚來創(chuàng)始人李斌認為，若采用終身免費模式，需充分考慮財務(wù)預(yù)提是否足夠，否則可能透支企業(yè)資金鏈。此外，自動駕駛功能的持續(xù)優(yōu)化依賴數(shù)據(jù)閉環(huán)和后續(xù)服務(wù)，訂閱模式更有利于保障這些服務(wù)的長期穩(wěn)定提供。

在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會全體大會上，李斌進一步闡述了訂閱模式的核心邏輯。他指出，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展需要持續(xù)投入研發(fā)資源，而訂閱付費能夠為技術(shù)迭代提供穩(wěn)定的資金支持。從用戶角度來看，訂閱模式也給予了更靈活的選擇空間，用戶可根據(jù)自身需求決定是否開通服務(wù)，避免為長期不使用的功能支付額外成本。這種模式既保障了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也兼顧了用戶的實際使用需求。

蔚來的自動駕駛訂閱服務(wù)并非簡單的功能收費，而是包含了全周期的技術(shù)支持與服務(wù)升級。隨著技術(shù)的不斷進步，訂閱用戶能夠持續(xù)享受到算法優(yōu)化、功能擴展等增值服務(wù)。例如，在應(yīng)對復(fù)雜路況時，系統(tǒng)會通過實時數(shù)據(jù)反饋進行模型迭代，這些后臺運維成本均需通過訂閱費用來覆蓋。李斌強調(diào)，自動駕駛的核心目標(biāo)是解放駕駛者精力、減少交通事故，而穩(wěn)定的服務(wù)體系是實現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。

從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，訂閱模式已成為智能駕駛服務(wù)的主流方向之一。它不僅符合技術(shù)服務(wù)化的商業(yè)邏輯，也能讓用戶以更低的門檻體驗前沿科技。蔚來通過贈送新車車主三年或五年的使用權(quán)益，既降低了用戶的初期體驗成本，也為后續(xù)的訂閱轉(zhuǎn)化奠定了基礎(chǔ)。這種“體驗+訂閱”的組合策略，既體現(xiàn)了對用戶的誠意，也展現(xiàn)了企業(yè)對技術(shù)價值的自信。

綜合來看，蔚來的自動駕駛訂閱模式是基于技術(shù)特性、用戶需求與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的綜合考量。它既保障了技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，也為用戶提供了靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷成熟，這種模式有望進一步推動行業(yè)向更健康、更可持續(xù)的方向發(fā)展。