嵐圖夢(mèng)想家電動(dòng)車在實(shí)際用車成本上相比燃油版具有顯著優(yōu)勢(shì)，電費(fèi)、保養(yǎng)等核心支出均大幅低于同級(jí)燃油MPV。以一年行駛兩萬(wàn)公里的常規(guī)場(chǎng)景為例，EV純電版全年電費(fèi)約2361元，保養(yǎng)費(fèi)用約1766元，加上保險(xiǎn)總計(jì)約10433元；PHEV插混版若以日常純電通勤、長(zhǎng)途油電混合的使用模式計(jì)算，全年電費(fèi)與油費(fèi)合計(jì)約6420元，基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)且僅需自行更換空調(diào)濾芯，總成本遠(yuǎn)低于燃油版年均數(shù)萬(wàn)元的油費(fèi)與保養(yǎng)支出。這種優(yōu)勢(shì)源于其電動(dòng)化動(dòng)力結(jié)構(gòu)：EV車型無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)變速箱，減少了機(jī)油、機(jī)濾等頻繁更換的保養(yǎng)項(xiàng)目；PHEV車型憑借235-320km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤，虧電油耗也僅5.41-5.72L/百公里，遠(yuǎn)低于燃油MPV約10L/百公里的油耗水平。同時(shí)，嵐圖提供的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期用車成本，讓用戶在享受高端MPV舒適體驗(yàn)的同時(shí)，無(wú)需承擔(dān)傳統(tǒng)燃油車的高能耗與保養(yǎng)壓力。

從能耗細(xì)節(jié)來(lái)看，不同車型的成本優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重。2026款乾崑Max版PHEV配備63度電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)300公里，冬季實(shí)際續(xù)航約250公里，若以每日通勤50公里計(jì)算，一次充電可覆蓋5天通勤需求，按家充電價(jià)0.5元/kWh，百公里電費(fèi)僅10.6元，比同級(jí)別燃油MPV百公里80元的油費(fèi)節(jié)省近87%；即便長(zhǎng)途使用油電混合模式，120km/h巡航油耗約9L，仍比燃油MPV低10%以上。EV純電版如2025款四驅(qū)卓越乾崑版，百公里電耗僅17.7kWh，家充狀態(tài)下每公里成本不足0.1元，若全年行駛兩萬(wàn)公里，電費(fèi)僅2361元，而同級(jí)燃油車僅油費(fèi)就需1.6萬(wàn)元左右，差距懸殊。

保養(yǎng)方面的差異進(jìn)一步拉大了成本差距。傳統(tǒng)燃油MPV因發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需定期更換機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油等，年均保養(yǎng)費(fèi)用普遍在3000-5000元；而嵐圖夢(mèng)想家電動(dòng)車的電動(dòng)化結(jié)構(gòu)大幅簡(jiǎn)化了保養(yǎng)流程。EV純電版無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)僅需檢查三電系統(tǒng)、剎車片等易損件，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)成本約5299元，年均約1766元；PHEV插混版雖保留發(fā)動(dòng)機(jī)，但保養(yǎng)間隔延長(zhǎng)至1萬(wàn)公里，基礎(chǔ)純電保養(yǎng)僅需200元左右，機(jī)油保養(yǎng)約600元，若年行駛1萬(wàn)公里僅需一次保養(yǎng)，費(fèi)用不足千元，比燃油版節(jié)省超60%。此外，部分車型還提供免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益，進(jìn)一步降低了用戶的長(zhǎng)期支出。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖夢(mèng)想家在控制成本的同時(shí)，并未犧牲產(chǎn)品體驗(yàn)。全系標(biāo)配雙叉臂+五連桿懸掛，保證了MPV的舒適性；電動(dòng)側(cè)滑門、后排獨(dú)立控制等豪華配置，滿足了高端用戶的需求。其“長(zhǎng)續(xù)航+快充+低能耗”的技術(shù)組合，既通過(guò)純電續(xù)航覆蓋日常通勤降低成本，又以快充（20%-80%最快僅12分鐘）和混動(dòng)模式解決長(zhǎng)途出行焦慮，實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)勢(shì)與高端體驗(yàn)的平衡。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家電動(dòng)車的用車成本優(yōu)勢(shì)并非單一維度的節(jié)省，而是通過(guò)電動(dòng)化動(dòng)力結(jié)構(gòu)、高效能耗控制與簡(jiǎn)化保養(yǎng)流程的多維結(jié)合實(shí)現(xiàn)的。無(wú)論是EV純電版的極低能耗，還是PHEV插混版的油電互補(bǔ)，都能讓用戶在享受高端MPV品質(zhì)的同時(shí)，大幅降低長(zhǎng)期用車支出，這種“高端體驗(yàn)+低成本”的組合，正是其相比燃油版的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。