極氪7X 2025款不同配置車型的CLTC純電續(xù)航里程覆蓋605km至780km，2026款衍生車型則進(jìn)一步拓展至620km到802km。作為極氪旗下的純電動(dòng)中型SUV，其續(xù)航表現(xiàn)與電池容量、驅(qū)動(dòng)形式緊密關(guān)聯(lián)：搭載75kWh磷酸鐵鋰電池的2025款后驅(qū)智駕版，CLTC續(xù)航達(dá)605km，能滿足日常家庭中短途出行需求；配備100kWh三元鋰電池的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版，憑借更大電池容量與后驅(qū)布局，將CLTC續(xù)航提升至780km，而同電池容量的四驅(qū)智駕版因雙電機(jī)能耗差異，CLTC續(xù)航為705km。實(shí)際用車中，春秋季溫和氣候下，部分車型實(shí)際續(xù)航可接近官方數(shù)據(jù)的80%左右，冬季雖有正常衰減，但依托800V/900V高壓平臺(tái)帶來(lái)的0.18-0.25小時(shí)快充效率（10-80%），補(bǔ)能便捷性有效緩解了里程焦慮。這款車既通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航版本覆蓋跨城出行場(chǎng)景，也以入門版滿足日常通勤，結(jié)合全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、AR-HUD等智能配置，以及前排座椅通風(fēng)/按摩、三區(qū)空調(diào)等舒適配置，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航實(shí)用性與用戶體驗(yàn)的平衡。

從技術(shù)層面看，極氪7X 2025款的續(xù)航優(yōu)勢(shì)離不開(kāi)品牌對(duì)純電架構(gòu)的深度優(yōu)化。其風(fēng)阻系數(shù)低至0.247，配合高效永磁同步電機(jī)，在降低能耗的同時(shí)保障了動(dòng)力輸出。以2025款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版為例，100kWh三元鋰電池組與后驅(qū)布局的組合，既減少了動(dòng)力傳輸損耗，又通過(guò)更大電池容量延長(zhǎng)了續(xù)航，而四驅(qū)版本則通過(guò)雙電機(jī)分配實(shí)現(xiàn)了3.8秒破百的性能，兼顧了不同用戶對(duì)續(xù)航與加速的需求。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，續(xù)航的實(shí)用性得到了多場(chǎng)景驗(yàn)證。入門版605km的CLTC續(xù)航，按日常通勤每天50km計(jì)算，可覆蓋一周左右的出行，無(wú)需頻繁充電；長(zhǎng)續(xù)航版本780km的表現(xiàn)，則能輕松應(yīng)對(duì)300-400km的跨城行程，中途補(bǔ)能一次即可完成往返。即便冬季低溫導(dǎo)致續(xù)航衰減，其高壓快充技術(shù)也能快速補(bǔ)能——比如2025款后驅(qū)智駕版僅需0.18小時(shí)就能從10%充至80%，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充約484km的續(xù)航，大幅緩解了里程焦慮。

除了續(xù)航與補(bǔ)能，極氪7X的空間與智能配置進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2925mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排乘坐空間，后備廂容積最大可達(dá)1978L，滿足家庭出行的載物需求；全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、AR-HUD等智能配置，讓駕駛更便捷安全，而高通驍龍8295芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，確保了交互的流暢性。這些設(shè)計(jì)既貼合了家庭用戶對(duì)實(shí)用空間的需求，也契合了年輕群體對(duì)智能科技的追求。

綜合來(lái)看，極氪7X 2025款通過(guò)差異化的續(xù)航配置、高效的補(bǔ)能技術(shù)以及全面的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了覆蓋日常通勤到長(zhǎng)途出行的產(chǎn)品能力。無(wú)論是注重性價(jià)比的入門版，還是追求長(zhǎng)續(xù)航的高端配置，都能找到匹配的選擇，而品牌對(duì)性能與智能的兼顧，也讓其在純電動(dòng)中型SUV市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。