理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全場景基礎(chǔ)安全功能與差異化導(dǎo)航輔助駕駛功能，全系標(biāo)配11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、1個毫米波雷達(dá)及1個激光雷達(dá)。其中，全場景基礎(chǔ)安全功能為全系用戶提供一致保障，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、360°全景影像（含透明底盤）、自動泊車等實用配置；導(dǎo)航輔助駕駛則根據(jù)車型有所區(qū)分，Ultra/Max版支持高速+城市全域?qū)Ш捷o助，Pro版聚焦高速場景。硬件上，全系統(tǒng)一搭載多傳感器融合方案，激光雷達(dá)配合攝像頭、雷達(dá)，為各類功能提供精準(zhǔn)環(huán)境感知，既契合理想“家庭用戶優(yōu)先”的品牌理念，也通過“入門即高配”的思路，讓不同配置的用戶都能體驗到智能駕駛的安全與便利。

不同傳感器在智能駕駛輔助系統(tǒng)中各司其職，共同構(gòu)建起全方位的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。11個車外攝像頭如同車輛的“眼睛”，從不同角度、不同視野范圍捕捉周圍環(huán)境的圖像信息，無論是道路標(biāo)線、交通信號燈還是行人車輛，都能清晰呈現(xiàn)，為車道保持、交通標(biāo)示識別等功能提供視覺依據(jù)；12個超聲波雷達(dá)則專注于近距離探測，在狹窄空間行駛或泊車時，能精準(zhǔn)感知周圍障礙物的距離，誤差控制在厘米級別，讓車輛在復(fù)雜停車場景中也能穩(wěn)妥操作；毫米波雷達(dá)具備強抗干擾性，即便在雨霧、沙塵等復(fù)雜天氣下，也能通過發(fā)射并接收毫米波，精確測量目標(biāo)物體的距離、速度和角度，為自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能提供穩(wěn)定的目標(biāo)數(shù)據(jù)；激光雷達(dá)則以高精度三維點云數(shù)據(jù)見長，通過激光束掃描創(chuàng)建車輛周圍環(huán)境的三維模型，詳細(xì)呈現(xiàn)道路、建筑物、其他車輛的精確位置和形狀，為高階導(dǎo)航輔助駕駛筑牢感知基礎(chǔ)。

在具體功能體驗上，基礎(chǔ)安全功能覆蓋用戶日常出行的核心場景。全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離，緩解長途駕駛的腳部疲勞；車道保持輔助與車道居中保持功能協(xié)同工作，通過攝像頭識別車道標(biāo)線，實時修正方向盤角度，讓車輛始終穩(wěn)在車道中央，降低偏離風(fēng)險；前方碰撞預(yù)警與自動緊急制動則形成雙重保障，當(dāng)系統(tǒng)檢測到與前車或障礙物距離過近時，先通過聲光提醒駕駛者，若未及時反應(yīng)，車輛會自動施加制動，最大限度避免碰撞事故。此外，360°全景影像（含透明底盤）能讓駕駛者直觀看到車輛周圍及底盤下方的情況，消除視野盲區(qū)；自動泊車、遙控泊車與記憶泊車功能則解決了家庭用戶在狹窄車位停車難的痛點，用戶只需操作屏幕，車輛就能自主完成停車動作，記憶泊車還能適配家庭固定車位，實現(xiàn)“最后一公里”的自動泊入。

導(dǎo)航輔助駕駛的差異化配置則滿足了不同用戶的進階需求。Ultra/Max版支持的高速+城市全域?qū)Ш捷o助，可在城市道路中自動跟隨導(dǎo)航路線行駛，遇到路口轉(zhuǎn)彎、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場景時，能平穩(wěn)應(yīng)對車流變化，還能根據(jù)實時路況自主變道超車；高速場景下，系統(tǒng)可自動識別限速標(biāo)志調(diào)整車速，在連續(xù)彎道中保持平緩行駛，有車輛插入車道時則自動減速保持安全距離。Pro版的高速導(dǎo)航輔助駕駛則聚焦長途高速出行，自動變道、跟車巡航等功能同樣精準(zhǔn)，大幅減輕長途駕駛的精力消耗。這種差異化設(shè)計既兼顧了用戶的場景需求，也體現(xiàn)了理想對不同預(yù)算用戶的友好。

理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件與功能的協(xié)同，將安全與便利融入每一個出行細(xì)節(jié)。全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全功能與多傳感器硬件，為家庭用戶筑牢出行安全防線；差異化的導(dǎo)航輔助駕駛則為有進階需求的用戶提供更智能的駕駛體驗。從日常通勤到長途旅行，從城市擁堵到高速巡航，這套系統(tǒng)都能根據(jù)場景提供適配的輔助，讓家庭出行更輕松、更安心。