榮威D5X DMH的動力響應(yīng)迅速且平順，1.5T插混系統(tǒng)日常代步輕快跟腳，高速超車也完全夠用。作為上汽榮威旗下定位12.98-14.68萬區(qū)間的插電混動緊湊型SUV，它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（150馬力，最大功率110kW）與197馬力永磁同步電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合動力儲備充足，匹配混動專用DHT變速箱，換擋無頓挫，電機(jī)可瞬間輸出350N·m最大扭矩，起步及低速代步時動力隨踩隨有，幾乎沒有遲滯感。官方0-100km/h加速僅需6.9秒，高速工況下發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出，中段再加速能力強(qiáng)勁，超車時深踩油門可快速完成動力爆發(fā)，輕松應(yīng)對高速并線場景，后多連桿獨立懸掛還能提供穩(wěn)定支撐，讓動力輸出更平穩(wěn)。全系標(biāo)配的5種駕駛模式也進(jìn)一步適配不同場景，經(jīng)濟(jì)或純電模式適合日常代步，能耗低至WLTC綜合1.27L/100km；運動模式則能讓動力響應(yīng)更激進(jìn)，滿足駕駛激情。

日常代步場景中，榮威D5X DMH的表現(xiàn)尤為貼合城市通勤需求。純電模式下，CLTC純電續(xù)航達(dá)135km，足以覆蓋多數(shù)用戶的日常上下班路程，電機(jī)驅(qū)動時安靜平順，不會產(chǎn)生燃油車啟動時的震動與噪音，擁堵路段跟車、起步都流暢絲滑；即便切換至混動模式，發(fā)動機(jī)與電機(jī)的智能切換也幾乎無感，沒有突兀的介入感，油門踏板的反饋線性且跟腳，輕踩就能獲得足夠的動力輸出，完全無需擔(dān)心“肉車”問題。而在高速駕駛時，它的動力儲備更顯從容，當(dāng)車速處于80-120km/h區(qū)間，深踩油門后，發(fā)動機(jī)與電機(jī)迅速協(xié)同發(fā)力，動力爆發(fā)直接且持續(xù)，超車過程干凈利落，不會出現(xiàn)“踩下油門后等半秒才有反應(yīng)”的遲滯，配合定速巡航或全速自適應(yīng)巡航（科技版配備），長途駕駛也能保持輕松狀態(tài)。

從技術(shù)層面看，這款車的混動系統(tǒng)設(shè)計充分考慮了實用性與高效性。1.5T發(fā)動機(jī)是超混專用機(jī)型，超寬域熱效率達(dá)42%，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；兩擋雙電機(jī)混動構(gòu)型支持四種核心運行模式，全速域加速都能保持動力銜接順暢，高速行駛時發(fā)動機(jī)介入過程幾乎無感，不會破壞駕駛的平順性。同時，它的能耗表現(xiàn)也相當(dāng)友好，WLTC綜合油耗僅1.27L/100km，加92號汽油即可滿足需求，日常用車成本顯著低于同級別燃油車。

在用戶長期用車的保障上，榮威D5X DMH提供六年或15萬公里的整車質(zhì)保，覆蓋核心動力部件，降低了用戶對混動系統(tǒng)可靠性的顧慮。作為上汽榮威“科技普惠”理念的落地車型，它在13-15萬價格區(qū)間內(nèi)，將強(qiáng)動力、低能耗與長質(zhì)保進(jìn)行了均衡整合，還搭載斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)與L2級駕駛輔助（科技版），兼顧了智能體驗與駕駛安全，貼合家庭用戶對“實用高效”的核心需求。

綜合來看，榮威D5X DMH的動力響應(yīng)與儲備完全能覆蓋日常代步與高速超車的需求，其混動系統(tǒng)的協(xié)同性、駕駛模式的多樣性以及用車成本的經(jīng)濟(jì)性，共同構(gòu)成了它在同級別車型中的競爭力，無論是追求平順通勤的家庭用戶，還是偶爾想要駕駛激情的消費者，都能在這款車上找到適配的體驗。