榮威D7同時(shí)提供插電混動(dòng)（DMH）和純電動(dòng)（EV）兩種動(dòng)力版本，能滿足不同用戶的出行場景需求。作為上汽榮威布局新能源市場的重要車型，它通過雙能源布局覆蓋了家用車用戶的核心痛點(diǎn)：插電混動(dòng)版搭載DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)，以125km CLTC純電續(xù)航適配日常通勤，1400km綜合續(xù)航解決長途焦慮，19.7kWh大容量電池與DHT專用變速箱的組合還實(shí)現(xiàn)了低油耗表現(xiàn)；純電動(dòng)版則采用后置后驅(qū)架構(gòu)，197匹馬力電機(jī)帶來平順操控，510km CLTC續(xù)航搭配寧德時(shí)代電池，兼顧了續(xù)航可靠性與駕駛樂趣。兩種版本均延續(xù)了品牌“科技普惠”的理念，以B級車的空間規(guī)格與豐富配置，為家庭用戶提供了高性價(jià)比的新能源選擇。

從具體車型來看，插電混動(dòng)版與純電動(dòng)版在參數(shù)上各有側(cè)重。插電混動(dòng)版如2025款DMH世界冠軍版，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與137kW單電機(jī)，匹配混合動(dòng)力專用變速箱，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航達(dá)1400km，30%-80%快充僅需0.46小時(shí)，補(bǔ)能效率較高。純電動(dòng)版以2024款EV 510后驅(qū)出行版為例，采用后置后驅(qū)布局，145kW電機(jī)最大功率帶來197匹馬力，0-100km/h加速7.3秒，CLTC純電續(xù)航510km，電池容量59.2kW·h，電芯來自寧德時(shí)代，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

技術(shù)層面，插電混動(dòng)版的DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)是核心亮點(diǎn)，該系統(tǒng)支持純電、混動(dòng)等5種駕駛模式，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，WLTC工況下油耗低至0.97L/100km，日常通勤用純電模式即可覆蓋大部分場景，長途出行則可切換混動(dòng)模式，無需頻繁補(bǔ)能。純電動(dòng)版的后置后驅(qū)架構(gòu)提升了操控靈活性，五連桿后懸掛進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐舒適性，同時(shí)電耗控制在12.9kWh/100km，兼顧了續(xù)航與能耗平衡。

用戶體驗(yàn)上，兩款車型均注重實(shí)用性與智能配置。全系標(biāo)配斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)、12.3英寸中控屏與OTA升級功能，高配車型還配備L2級輔助駕駛、540度全景影像及座椅通風(fēng)加熱等配置，提升了駕駛便利性與舒適性?？臻g方面，榮威D7作為中大型車，軸距達(dá)2810mm，后排腿部空間充裕，混動(dòng)版后備廂容積450L，純電版額外增加101L前備廂，儲物能力滿足家庭需求。

安全與質(zhì)保方面，全系標(biāo)配6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與自動(dòng)駐車功能，為用戶提供基礎(chǔ)安全保障。整車享受6年或15萬公里質(zhì)保，電池組也有相應(yīng)質(zhì)保政策，降低了用戶的用車顧慮。無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性與長續(xù)航的家庭用戶，還是偏愛純電駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，榮威D7的雙版本布局都能提供合適的選擇，其均衡的產(chǎn)品力在同級別車型中具有較高競爭力。