紅旗HS5全系未采用大梁結(jié)構(gòu)，而是搭載承載式車身設(shè)計(jì)。這一結(jié)構(gòu)將車身與底盤整合為一體，沒有獨(dú)立的車架來承載動(dòng)力總成與車身部件，而是由車身本體直接承受路面沖擊與行駛力。從2025款到2026款的各車型，無論是18.38萬的旗悅Pro版，還是24.98萬的四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版，車體結(jié)構(gòu)均標(biāo)注為承載式，可見這是紅旗HS5貫穿全系的設(shè)計(jì)選擇。這種設(shè)計(jì)并非短板，反而帶來了多重優(yōu)勢(shì)：它能有效降低車身重心，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，讓車輛在城市道路行駛時(shí)更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)；同時(shí)還能減輕車身重量，助力提升燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至7.34L/100km；更重要的是，無大梁的束縛讓車內(nèi)空間布局更靈活，2870mm的軸距得以充分利用，前后排乘客都能享受到充裕的頭部與腿部空間，契合家庭日常用車對(duì)舒適與實(shí)用的需求。

從動(dòng)力與配置層面看，紅旗HS5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力、峰值扭矩380N·m，匹配愛信8擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速僅需7.6-7.7秒，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，滿足城市超車與高速巡航的需求。高配車型如四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、四驅(qū)200萬輛紀(jì)念版還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能分配前后軸動(dòng)力，提升濕滑路面或輕度非鋪裝路面的通過性；L2級(jí)駕駛輔助、可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)等配置的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的操控質(zhì)感與駕駛安全性。日常用車中，全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表與中控屏組成雙聯(lián)屏，支持OTA升級(jí)與無線CarPlay/Hicar連接，操作流暢且功能豐富；中高配車型的540度全景影像、前排座椅加熱通風(fēng)、253色氛圍燈等配置，也讓用車體驗(yàn)更具豪華感與便利性。

作為一汽紅旗旗下的中型SUV，紅旗HS5延續(xù)了品牌“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念。外觀上，家族式直瀑式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式尾燈，既彰顯了品牌辨識(shí)度，又融入了年輕化元素；內(nèi)飾提供石墨黑與石榴紅的撞色方案，細(xì)節(jié)處的縫線與軟性材質(zhì)包裹，營造出符合高端定位的座艙氛圍。品牌還為全系車型提供四年或10萬公里的質(zhì)保服務(wù)，體現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心，也契合中國品牌高端化發(fā)展的方向。

綜合來看，紅旗HS5的承載式車身設(shè)計(jì)是基于城市通勤與家庭用車場(chǎng)景的精準(zhǔn)選擇。它以操控穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性與空間靈活性為核心優(yōu)勢(shì)，配合豐富的配置與品牌特色，成為兼顧實(shí)用與品質(zhì)的中型SUV選擇。對(duì)于注重日常駕駛體驗(yàn)、追求舒適與豪華感的用戶而言，這種無大梁的設(shè)計(jì)反而更貼合需求，而非越野場(chǎng)景的短板。