極氪7X提供2025款與2026款共六款配置版本，覆蓋不同續(xù)航、驅(qū)動(dòng)形式與智能體驗(yàn)需求。

從定價(jià)22.99萬的2025款75kWh后驅(qū)智駕版，到26.98萬的2026款103kWh四驅(qū)Ultra版，六款車型通過電池容量、驅(qū)動(dòng)布局與核心技術(shù)的差異化組合，精準(zhǔn)匹配多元用戶場(chǎng)景：2025款依托800V平臺(tái)與雙Orin-X芯片的成熟穩(wěn)定，主打605-780km續(xù)航與ZEEKR AD智駕系統(tǒng)；2026款升級(jí)900V高壓架構(gòu)、Thor-U芯片及千里浩瀚H7系統(tǒng)，103度后驅(qū)版續(xù)航突破800km且快充僅需10分鐘，四驅(qū)版更是以2.98秒破百的性能與空氣懸架+電磁減震的底盤配置，滿足對(duì)操控與智能有更高要求的用戶。全系均標(biāo)配AR-HUD、21揚(yáng)聲器杜比全景聲、前排座椅加熱通風(fēng)按摩等核心舒適配置，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到一致的高端體驗(yàn)。

從定價(jià)22.99萬的2025款75kWh后驅(qū)智駕版，到26.98萬的2026款103kWh四驅(qū)Ultra版，六款車型通過電池容量、驅(qū)動(dòng)布局與核心技術(shù)的差異化組合，精準(zhǔn)匹配多元用戶場(chǎng)景：2025款依托800V平臺(tái)與雙Orin-X芯片的成熟穩(wěn)定，主打605-780km續(xù)航與ZEEKR AD智駕系統(tǒng)；2026款升級(jí)900V高壓架構(gòu)、Thor-U芯片及千里浩瀚H7系統(tǒng)，103度后驅(qū)版續(xù)航突破800km且快充僅需10分鐘，四驅(qū)版更是以2.98秒破百的性能與空氣懸架+電磁減震的底盤配置，滿足對(duì)操控與智能有更高要求的用戶。全系均標(biāo)配AR-HUD、21揚(yáng)聲器杜比全景聲、前排座椅加熱通風(fēng)按摩等核心舒適配置，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到一致的高端體驗(yàn)。

在三電與性能層面，2025款與2026款的差異清晰可見。2025款采用800V平臺(tái)，長續(xù)航后驅(qū)版憑借100kWh三元鋰電池實(shí)現(xiàn)780km CLTC續(xù)航，四驅(qū)版則以3.8秒破百的加速成績與空氣懸架配置，兼顧日常通勤與駕駛樂趣；2026款升級(jí)為900V高壓架構(gòu)，103度后驅(qū)Max版快充僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)802km，四驅(qū)Ultra版雙電機(jī)總功率585kW，0-100km/h加速僅2.98秒，還支持雪地、越野等多地形模式，進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景。

智能駕駛系統(tǒng)的迭代是兩款年款的核心區(qū)分點(diǎn)之一。2025款搭載雙Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS，配合126線激光雷達(dá)與ZEEKR AD系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、高速領(lǐng)航等功能；2026款則換裝Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，搭配千里浩瀚H7系統(tǒng)與1顆激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)的感知硬件，智能駕駛的響應(yīng)速度與場(chǎng)景覆蓋能力均有升級(jí)。而在空間與舒適配置上，2026款后備廂容積達(dá)905L，放倒后可擴(kuò)展至1978L，還標(biāo)配后排小桌板，更適合家庭用戶；2025款后備廂容積616L，前備廂最大62L，同樣能滿足日常儲(chǔ)物需求。

綜合來看，極氪7X的六款配置版本并非簡單的配置疊加，而是通過2025款與2026款的雙產(chǎn)品線布局，分別針對(duì)注重成熟穩(wěn)定與追求前沿科技的用戶群體。無論是2025款的均衡實(shí)用，還是2026款的性能與智能升級(jí)，全系標(biāo)配的無框車門、高通8295車機(jī)芯片、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，都確保了用戶能獲得一致的高端體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)中高端電動(dòng)SUV用戶多元化需求的精準(zhǔn)覆蓋。