嵐圖夢(mèng)想家EV不同配置版本的價(jià)格差異顯著，從入門到頂配價(jià)差可達(dá)10萬元，不同系列及配置間的階梯式定價(jià)清晰對(duì)應(yīng)著配置升級(jí)。

具體來看，EV版入門的卓越型售價(jià)34.99萬元，到中配的尊貴型價(jià)差3萬元，再到旗艦型與頂配乾崑版分別相差5萬元，而智能配置差異較大的鯤鵬版與乾崑版之間更有12萬元的跨度。這種價(jià)格梯度精準(zhǔn)匹配了配置升級(jí)：入門版已標(biāo)配全鋁底盤、帶通風(fēng)加熱按摩的第二排獨(dú)立座椅，滿足基礎(chǔ)商務(wù)接待；中高配增加空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等底盤技術(shù)；頂配則搭載華為鴻蒙座艙與乾崑ADS3.0智駕系統(tǒng)，配合192線激光雷達(dá)等硬件，實(shí)現(xiàn)高階智能體驗(yàn)。價(jià)格差異背后，是從“實(shí)用舒適”到“豪華智能”的場(chǎng)景進(jìn)階，讓不同需求的用戶都能找到適配版本。

具體來看，EV版入門的卓越型售價(jià)34.99萬元，到中配的尊貴型價(jià)差3萬元，再到旗艦型與頂配乾崑版分別相差5萬元，而智能配置差異較大的鯤鵬版與乾崑版之間更有12萬元的跨度。這種價(jià)格梯度精準(zhǔn)匹配了配置升級(jí)：入門版已標(biāo)配全鋁底盤、帶通風(fēng)加熱按摩的第二排獨(dú)立座椅，滿足基礎(chǔ)商務(wù)接待；中高配增加空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等底盤技術(shù)；頂配則搭載華為鴻蒙座艙與乾崑ADS3.0智駕系統(tǒng)，配合192線激光雷達(dá)等硬件，實(shí)現(xiàn)高階智能體驗(yàn)。價(jià)格差異背后，是從“實(shí)用舒適”到“豪華智能”的場(chǎng)景進(jìn)階，讓不同需求的用戶都能找到適配版本。

從系列劃分來看，“家”“想”“夢(mèng)”三大系列的價(jià)格階梯同樣清晰?！凹摇毕盗凶鳛榛A(chǔ)款，32.99萬元起售，已覆蓋雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排小桌板等商務(wù)場(chǎng)景必備配置；“想”系列在此基礎(chǔ)上貴2萬元，主要升級(jí)了智能駕駛硬件與車機(jī)交互功能；“夢(mèng)”系列再增5萬元價(jià)差，核心體現(xiàn)在空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等底盤技術(shù)，以及第三排電動(dòng)調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化。值得注意的是，同配置下EV版比PHEV版貴2萬元，這一差異主要源于純電動(dòng)力系統(tǒng)的續(xù)航與充電效率升級(jí)，如EV版CLTC純電續(xù)航達(dá)650km，125kW快充可在0.58小時(shí)內(nèi)完成20%-80%補(bǔ)能，同時(shí)支持熱泵空調(diào)提升冬季實(shí)用性。

不同年份款型的價(jià)格差異也反映了配置的迭代。2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版售價(jià)44.99萬元，相比2026款純電動(dòng)版的頂配價(jià)格高出1萬元，主要因前者搭載了更成熟的華為智駕系統(tǒng)；而2026款山河版作為頂配豪華車型，70.99萬元的定價(jià)則對(duì)應(yīng)4座布局、50英寸后排屏、丹拿音響等專屬配置，直接面向高端商務(wù)場(chǎng)景。這種跨年份的價(jià)格調(diào)整，既保留了經(jīng)典配置的延續(xù)性，又通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了價(jià)值差異化。

整體而言，嵐圖夢(mèng)想家EV的價(jià)格體系以“配置階梯”為核心邏輯，從基礎(chǔ)舒適到豪華智能的每一檔價(jià)差，都對(duì)應(yīng)著可感知的配置升級(jí)。無論是商務(wù)接待的入門需求，還是追求高階智能的中高端用戶，或是注重極致豪華的頂配選擇，價(jià)格差異都為不同場(chǎng)景提供了精準(zhǔn)匹配，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的細(xì)分洞察，也展現(xiàn)了其在技術(shù)配置上的梯度布局。