榮威i5 2023款的底盤調(diào)校如何?

榮威i5 2023款的底盤調(diào)校以“實(shí)用均衡”為核心,兼顧家用舒適性與日常操控穩(wěn)定性,整體表現(xiàn)符合其家用緊湊級(jí)定位的優(yōu)秀水準(zhǔn)。

榮威i5 2023款的底盤調(diào)校如何?

作為上汽榮威針對家用市場打造的核心車型,2023款榮威i5全系采用前置前驅(qū)布局,底盤結(jié)構(gòu)統(tǒng)一為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛——前者憑借成熟結(jié)構(gòu)高效過濾細(xì)碎顛簸,讓城市通勤時(shí)的路面震動(dòng)得到柔和化解;后者以緊湊設(shè)計(jì)釋放出2680mm軸距下的后排空間與422L后備廂容積,完美適配家庭裝載需求。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低速輕盈、高速沉穩(wěn)的手感切換,前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)的組合則保障了制動(dòng)響應(yīng)的穩(wěn)定;全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等電子配置,更在濕滑路面或緊急工況下強(qiáng)化了底盤的行駛質(zhì)感。其調(diào)校既沒有為追求極致操控而犧牲舒適性,也未因偏向家用而顯得松散,高速并線時(shí)的輕微晃動(dòng)在可接受范圍內(nèi),整體扎實(shí)穩(wěn)健的表現(xiàn),精準(zhǔn)契合了年輕家庭對“經(jīng)濟(jì)好開、空間實(shí)用”的核心訴求。

作為上汽榮威針對家用市場打造的核心車型,2023款榮威i5全系采用前置前驅(qū)布局,底盤結(jié)構(gòu)統(tǒng)一為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛——前者憑借成熟結(jié)構(gòu)高效過濾細(xì)碎顛簸,讓城市通勤時(shí)的路面震動(dòng)得到柔和化解;后者以緊湊設(shè)計(jì)釋放出2680mm軸距下的后排空間與422L后備廂容積,完美適配家庭裝載需求。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低速輕盈、高速沉穩(wěn)的手感切換,前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)的組合則保障了制動(dòng)響應(yīng)的穩(wěn)定;全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等電子配置,更在濕滑路面或緊急工況下強(qiáng)化了底盤的行駛質(zhì)感。其調(diào)校既沒有為追求極致操控而犧牲舒適性,也未因偏向家用而顯得松散,高速并線時(shí)的輕微晃動(dòng)在可接受范圍內(nèi),整體扎實(shí)穩(wěn)健的表現(xiàn),精準(zhǔn)契合了年輕家庭對“經(jīng)濟(jì)好開、空間實(shí)用”的核心訴求。

從實(shí)際體驗(yàn)來看,榮威i5 2023款的底盤在不同路況下展現(xiàn)出均衡的適應(yīng)性。過減速帶時(shí),懸掛回彈干脆利落,沒有多余的余震傳遞到座艙;面對城市道路常見的小坑洼,前麥弗遜懸掛能快速過濾震動(dòng),保持車身平穩(wěn)。這種調(diào)校風(fēng)格既保留了家用車所需的舒適性,又通過電子穩(wěn)定系統(tǒng)彌補(bǔ)了扭力梁后懸在極限工況下的表現(xiàn),讓日常駕駛更具信心。值得一提的是,其底盤調(diào)校并未因6.89萬起的親民指導(dǎo)價(jià)而妥協(xié),全系標(biāo)配的安全配置與扎實(shí)的行駛質(zhì)感,在同價(jià)位車型中形成了差異化優(yōu)勢。

結(jié)合用戶場景來看,榮威i5 2023款的底盤設(shè)計(jì)完全服務(wù)于家用需求。緊湊的后懸結(jié)構(gòu)讓后排乘客擁有更寬裕的腿部空間,422L后備廂可輕松容納嬰兒車、行李箱等物品,滿足家庭出游的裝載需求;電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的輕盈手感降低了女性用戶或新手的駕駛門檻,而高速時(shí)的沉穩(wěn)反饋又提升了長途巡航的安全感。92號(hào)汽油適配與5.98-6.38L/100km的WLTC綜合油耗,進(jìn)一步降低了用車成本,讓“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的標(biāo)簽貫穿于底盤設(shè)計(jì)到日常使用的全周期。

整體而言,榮威i5 2023款的底盤調(diào)校是上汽對家用車市場的精準(zhǔn)回應(yīng):以成熟可靠的懸掛組合控制成本,用全系標(biāo)配的電子配置保障安全,通過均衡的操控與舒適性平衡滿足多元場景需求。這種“實(shí)用優(yōu)先、兼顧均衡”的設(shè)計(jì)理念,不僅讓其在6-9萬價(jià)位區(qū)間具備競爭力,更貼合了年輕家庭對“好開、夠用、省心”的本質(zhì)期待,成為家用緊湊級(jí)車型中值得關(guān)注的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾汽車的產(chǎn)地并非單一指向中國或日本,其核心產(chǎn)地是德國。作為1937年誕生于德國沃爾夫斯堡的汽車品牌,大眾集團(tuán)的總部至今仍扎根于此,德國不僅是其品牌起源地,更是承載著高爾夫、途銳等經(jīng)典車型生產(chǎn)的核心基地,德累斯頓的“透明工廠”更是以專屬工藝
捷途T3的最低配與最高配價(jià)格目前尚未有官方定論,不同版本車型的預(yù)估價(jià)存在一定差異。作為基于奇瑞昆侖平臺(tái)打造的中大型越野SUV,捷途T3憑借專業(yè)的越野底盤架構(gòu)、強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備以及兼顧硬派與科技感的設(shè)計(jì),成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。從現(xiàn)有信息來看,其價(jià)
理想L6的官方指導(dǎo)價(jià)全國統(tǒng)一,但實(shí)際購車價(jià)格因地區(qū)終端優(yōu)惠與地方補(bǔ)貼的疊加力度不同而存在可控差異。作為理想汽車面向家庭用戶打造的智能旗艦SUV,其Pro版與Max版的官方定價(jià)分別為24.98萬元與27.98萬元,且均享受免購置稅政策,這一基
特斯拉4S店購車無需強(qiáng)制預(yù)約,但建議提前通過官網(wǎng)或微信公眾號(hào)預(yù)約試駕,以確保到店時(shí)有合適的車型和時(shí)間段可供體驗(yàn)。若已確定購車意向,可直接前往體驗(yàn)店,在工作人員協(xié)助下通過官網(wǎng)提交訂單,選擇車型配置并支付1000元訂金,后續(xù)交付專員會(huì)提前聯(lián)系預(yù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家