榮威iMAX8的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)預(yù)警兩大維度，全系標(biāo)配6氣囊，主動(dòng)安全系統(tǒng)則根據(jù)18.58-25.58萬(wàn)的配置梯度提供差異化功能支撐。

被動(dòng)安全層面，6氣囊組合包含駕駛座、副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，覆蓋前后排頭部與前排側(cè)面區(qū)域，為全車(chē)乘客構(gòu)建基礎(chǔ)碰撞防護(hù)網(wǎng)；主動(dòng)安全系統(tǒng)按配置劃分梯度，入門(mén)的舒享版、優(yōu)享版標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、ASR牽引力控制等核心電子穩(wěn)定功能，中配越享版、至享版升級(jí)L2級(jí)功能，支持全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助，高配尊享版則通過(guò)3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等21個(gè)傳感器的硬件組合，實(shí)現(xiàn)并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)等L2+進(jìn)階功能，兼顧不同預(yù)算用戶(hù)的安全需求。

被動(dòng)安全的可靠性能不僅體現(xiàn)在氣囊數(shù)量上，更依托于車(chē)身結(jié)構(gòu)與用料的扎實(shí)基礎(chǔ)。榮威iMAX8車(chē)身高強(qiáng)鋼使用比例超81%，關(guān)鍵部位采用熱成型加強(qiáng)版材料與防撞梁，25%偏置碰撞在中保研測(cè)試中獲G優(yōu)秀評(píng)價(jià)，為氣囊防護(hù)提供穩(wěn)固的“安全艙”框架。高精度加速度傳感器能在碰撞發(fā)生的數(shù)十毫秒內(nèi)觸發(fā)氣囊引爆，主副駕安全氣囊面積較常規(guī)設(shè)計(jì)增加20%，側(cè)氣簾容積達(dá)60L，配合一體式雙預(yù)緊加動(dòng)態(tài)鎖舌安全帶，可在碰撞瞬間實(shí)現(xiàn)端部、底部與鎖舌三處同步預(yù)緊，進(jìn)一步降低乘員位移風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全系統(tǒng)的硬件布局與功能實(shí)現(xiàn)緊密關(guān)聯(lián)。中配及以上車(chē)型搭載的3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊360度環(huán)境：全速自適應(yīng)巡航能在0-130km/h區(qū)間自動(dòng)跟車(chē)并保持安全車(chē)距；AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)配合FCW前方碰撞預(yù)警，可識(shí)別車(chē)輛、行人等障礙物并觸發(fā)緊急制動(dòng)；LKA車(chē)道保持輔助與車(chē)道居中保持功能，通過(guò)攝像頭識(shí)別車(chē)道線(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛偏離時(shí)自動(dòng)修正方向。高配車(chē)型新增的DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警，能在后方有來(lái)車(chē)時(shí)通過(guò)聲光提醒避免開(kāi)門(mén)事故，自動(dòng)泊車(chē)入位則通過(guò)多雷達(dá)協(xié)同掃描，完成垂直、平行等場(chǎng)景的自動(dòng)泊車(chē)，降低MPV泊車(chē)難度。

針對(duì)家庭用戶(hù)關(guān)注的細(xì)節(jié)安全，榮威iMAX8也做了全面考量。全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，后排頭部氣簾覆蓋第三排乘客，配合前排雙預(yù)緊安全帶，構(gòu)建全年齡段乘員防護(hù)體系。540度全景影像（含透明底盤(pán)）可清晰顯示車(chē)輛下方與四周盲區(qū)，解決MPV車(chē)身寬大導(dǎo)致的視野死角問(wèn)題；內(nèi)置行車(chē)記錄儀支持碰撞自動(dòng)鎖定視頻，為事故責(zé)任判定提供依據(jù)。行人保護(hù)方面，車(chē)輛前保險(xiǎn)杠等部位采用吸能材料并優(yōu)化結(jié)構(gòu)，獲行人保護(hù)測(cè)評(píng)G評(píng)級(jí)，兼顧車(chē)內(nèi)乘員與道路參與者的安全。

整體來(lái)看，榮威iMAX8以“全系6氣囊+基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)”為安全底線(xiàn)，通過(guò)配置梯度實(shí)現(xiàn)L2到L2+級(jí)功能的覆蓋，結(jié)合高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)安全設(shè)計(jì)，形成從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警的全場(chǎng)景安全體系。無(wú)論是日常通勤的基礎(chǔ)穩(wěn)定控制，還是長(zhǎng)途出行的智能輔助，亦或是家庭用車(chē)的兒童防護(hù)需求，都能找到對(duì)應(yīng)配置支撐，真正將安全理念融入產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。