榮威是上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱上汽集團(tuán)）旗下的自主汽車品牌。2006年，上汽基于羅?。≧over）75的技術(shù)核心，融合歐洲豪華車制造經(jīng)驗，正式推出這一中國汽車工業(yè)首個國際化品牌，以“榮威ROEWE”之名開啟發(fā)展征程。作為上汽自主業(yè)務(wù)的重要組成，榮威既承襲了英國羅孚的技術(shù)精髓，又依托上汽的產(chǎn)業(yè)實力與創(chuàng)新能力，逐步構(gòu)建起涵蓋傳統(tǒng)燃油、插電混動及純電動的多元化產(chǎn)品線，在中高端乘用車市場持續(xù)深耕，其品牌發(fā)展始終與上汽的全球化布局、技術(shù)研發(fā)深度綁定，成為中國自主汽車品牌中兼具國際技術(shù)背景與本土制造實力的代表。

榮威的誕生并非簡單的技術(shù)移植，而是上汽對國際汽車工業(yè)資源的深度整合。上汽在收購羅孚75技術(shù)后，并未止步于復(fù)刻，而是組建了由中英工程師組成的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊，對底盤調(diào)校、動力匹配等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行本土化優(yōu)化，使其更貼合中國消費者的駕駛習(xí)慣與道路環(huán)境。這種“技術(shù)引進(jìn)+自主創(chuàng)新”的模式，為品牌奠定了堅實的產(chǎn)品基礎(chǔ)，也讓榮威從誕生之初就具備了與合資品牌同臺競技的技術(shù)底氣。

依托上汽集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，榮威在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)把控。其生產(chǎn)基地配備了國際先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝及總裝生產(chǎn)線，自動化率處于行業(yè)前列，同時引入了嚴(yán)格的質(zhì)量檢測體系，從零部件采購到整車下線的每個環(huán)節(jié)都經(jīng)過多輪驗證。這種制造實力的加持，讓榮威旗下車型在工藝精度、品控穩(wěn)定性上逐步向合資品牌看齊，為消費者提供了可靠的產(chǎn)品體驗。

在品牌發(fā)展過程中，榮威始終注重技術(shù)創(chuàng)新與市場需求的結(jié)合。隨著新能源汽車市場的興起，榮威率先布局純電與插電混動領(lǐng)域，推出了多款具有市場影響力的車型。這些車型不僅搭載了上汽自主研發(fā)的“三電”系統(tǒng)，還在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛輔助等前沿技術(shù)上持續(xù)投入，逐步構(gòu)建起差異化的產(chǎn)品競爭力。同時，榮威堅持“以用戶為中心”的理念，通過對市場反饋的快速響應(yīng)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品配置與服務(wù)體系，提升用戶滿意度。

作為上汽自主業(yè)務(wù)的核心板塊，榮威的發(fā)展軌跡折射出中國汽車工業(yè)從“技術(shù)引進(jìn)”到“自主創(chuàng)新”的轉(zhuǎn)型路徑。它既借助國際技術(shù)資源實現(xiàn)了高起點起步，又通過本土研發(fā)與制造實力的積累，逐步形成了獨特的品牌優(yōu)勢。如今的榮威，已從單一的車型品牌成長為覆蓋多能源類型、多細(xì)分市場的綜合性汽車品牌，在推動中國汽車品牌向上突破的進(jìn)程中，持續(xù)貢獻(xiàn)著自己的力量。