選擇榮威iMAX8還是傳祺M8，核心在于依據(jù)自身對“家用性價比”與“商務(wù)豪華感”的需求側(cè)重來定奪。若更看重家用場景的高性價比與智能體驗，榮威iMAX8是更優(yōu)解——其18.58萬的起售價門檻友好，基礎(chǔ)版已標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸、后排獨(dú)立空調(diào)等家用MPV核心配置；中高配車型搭載雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排帶加熱/通風(fēng)/按摩的獨(dú)立座椅，配合維納斯智能系統(tǒng)與L2級駕駛輔助，能兼顧全家出行的舒適與便捷。而若追求商務(wù)場景的豪華質(zhì)感與更強(qiáng)動力，傳祺M8則更契合需求——其宗師系列5212mm的修長車身搭配東方美學(xué)設(shè)計，252馬力的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)更優(yōu)，第二排航空級座椅、多層隔音玻璃及雅馬哈音響等配置，能營造出更具檔次感的商務(wù)氛圍，且17.98萬至32.68萬的價格區(qū)間覆蓋了從家用到高端商務(wù)的多元需求。

從動力與油耗的實際表現(xiàn)來看，榮威iMAX8全系搭載2.0T+8AT動力組合，234馬力的輸出與360N·m的扭矩足以應(yīng)對日常家用及短途商務(wù)場景，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km且適配92號汽油，長期使用成本更低；而傳祺M8燃油版252馬力的2.0T發(fā)動機(jī)配合8AT變速箱，動力儲備更充沛，WLTC油耗8.85-8.95L/100km，混動版則憑借2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)+DHT系統(tǒng)將油耗降至6.15L/100km，兼顧了動力與節(jié)能需求。空間布局上，榮威iMAX8軸距3000mm，第三排座椅支持前后滑動200mm，后備廂開口較低且最大容積達(dá)1564L，更適合家庭用戶裝載嬰兒車、行李箱等大件物品；傳祺M8宗師系列軸距3070mm，車身長度5212mm，縱向空間更寬敞，第二排座椅支持旋轉(zhuǎn)與高低調(diào)節(jié)，商務(wù)接待時可靈活切換為“移動會客廳”模式，滿足高端商務(wù)場景的需求。

智能配置方面，榮威iMAX8全系標(biāo)配維納斯智能系統(tǒng)，支持語音控制、實時路況導(dǎo)航及OTA升級，高配車型的12.3英寸雙屏聯(lián)動操作流暢，L2級駕駛輔助（車道居中、主動剎車）為長途駕駛減負(fù)；傳祺M8宗師系列搭載Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，配合高通8155芯片，界面響應(yīng)速度快，還新增生物監(jiān)測系統(tǒng)，可實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，不過其L2級駕駛輔助功能多集中在中高配車型，入門版配置相對基礎(chǔ)。安全性能上，榮威iMAX8車身高強(qiáng)度鋼占比超81%，中保研測試車內(nèi)乘員安全指數(shù)全優(yōu)，全系標(biāo)配前排+第二排頭部氣囊；傳祺M8宗師系列配備DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等主動安全配置，車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼設(shè)計，但暫未參與中保研測試，安全表現(xiàn)需以實際體驗為準(zhǔn)。

從品牌定位與使用場景的適配性來看，榮威iMAX8聚焦“家用MPV實用化”，通過入門版的高性價比配置與中高配的越級舒適體驗，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對“經(jīng)濟(jì)實用+舒適智能”的需求；傳祺M8則以“中國高端MPV引領(lǐng)者”為目標(biāo)，宗師系列的東方美學(xué)設(shè)計、豪華配置與混動技術(shù)，更貼合商務(wù)接待時對品牌形象與檔次感的要求。若日常以家庭出行為主，預(yù)算在20-25萬區(qū)間，榮威iMAX8的越享版或至享版能提供更均衡的體驗；若需兼顧商務(wù)接待，且預(yù)算充足，傳祺M8宗師混動版的科技豪華配置與節(jié)能表現(xiàn)會更合適。

綜合來看，兩款車型均是自主MPV市場的優(yōu)質(zhì)選擇，并無絕對優(yōu)劣之分。榮威iMAX8勝在“家用場景的性價比與智能體驗”，適合注重家庭實用性的用戶；傳祺M8贏在“商務(wù)場景的豪華質(zhì)感與動力儲備”，更適合有商務(wù)接待需求或追求高端配置的消費(fèi)者。建議在購車前結(jié)合自身核心使用場景進(jìn)行試駕，感受兩款車在空間、動力與智能配置上的實際表現(xiàn)，再根據(jù)預(yù)算與配置需求做出最終選擇。