榮威iMAX8和傳祺M8的座位數(shù)是一樣的，兩者均為7座MPV車型。從座椅布局來(lái)看，榮威iMAX8采用2+2+3的座椅排列方式，而傳祺M8同樣選擇了2+2+3的座椅布局，這種設(shè)計(jì)既保證了前排駕駛與副駕的舒適性，又通過(guò)第二排獨(dú)立座椅提升了中排乘客的尊享體驗(yàn)，第三排座椅則能滿足多人出行的需求。

具體到榮威iMAX8，其全系車型座位數(shù)均為7個(gè)，車身類型標(biāo)注為5門7座MPV，車身尺寸為5016×1909×1782/1788mm，軸距達(dá)3000mm，第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，后備廂最大容積可達(dá)1564L（座椅放倒時(shí)），充分兼顧了7人出行與儲(chǔ)物的雙重需求。而傳祺M8作為自主中高端MPV的標(biāo)桿車型，同樣以7座布局覆蓋家庭與商務(wù)場(chǎng)景，其車身尺寸覆蓋5089-5212mm（長(zhǎng)）×1884-1893mm（寬）×1822-1823mm（高），軸距3000-3070mm，后備廂容積在座椅放倒后可擴(kuò)展至1586L，為多成員出行提供了充足空間。兩者在座位數(shù)與布局上的一致性，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)無(wú)需為座位數(shù)量差異糾結(jié)，可更聚焦于動(dòng)力、配置、價(jià)格等其他維度的對(duì)比。

從動(dòng)力與能耗維度來(lái)看，榮威iMAX8全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360N·m，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)兼顧家用經(jīng)濟(jì)性；傳祺M8則提供更豐富的動(dòng)力選擇，除2.0T純?nèi)加桶妫?52馬力/390-400N·m）外，還推出2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的油電混動(dòng)版，WLTC油耗低至6.15L/100km，為注重節(jié)能的用戶提供了差異化選項(xiàng)。兩者的動(dòng)力調(diào)校均圍繞多成員出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)，確保滿載狀態(tài)下的動(dòng)力輸出平順性。

配置梯度上，榮威iMAX8以18.58-25.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋不同需求：入門版標(biāo)配雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，中高配升級(jí)雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、第二排加熱/通風(fēng)/按摩座椅，高配搭載L2級(jí)駕駛輔助功能；傳祺M8則通過(guò)17.98-32.68萬(wàn)的寬價(jià)格帶細(xì)分市場(chǎng)，領(lǐng)秀系列主打?qū)嵱萌腴T，大師系列均衡舒適，宗師系列側(cè)重高端配置，部分車型配備雅馬哈音響、第二排旋轉(zhuǎn)座椅等專屬設(shè)計(jì)，滿足從家庭代步到商務(wù)接待的多元場(chǎng)景。

品牌特色方面，榮威iMAX8依托上汽集團(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備，以維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)、540度透明底盤等科技配置強(qiáng)化家用屬性；傳祺M8則融合東方美學(xué)與現(xiàn)代科技，推出“月下紫禁”“歌劇殿堂”等內(nèi)飾配色，混動(dòng)版搭載自研DHT系統(tǒng)，體現(xiàn)品牌在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。兩者雖座位數(shù)與布局一致，但在配置側(cè)重與品牌調(diào)性上形成差異化，為消費(fèi)者提供了更精準(zhǔn)的選擇空間。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8與傳祺M8在座位數(shù)與核心布局上的一致性，為多成員家庭或商務(wù)用戶提供了基礎(chǔ)保障，而動(dòng)力、配置、價(jià)格等維度的差異，則讓兩款車型分別聚焦于“科技家用”與“場(chǎng)景化覆蓋”的細(xì)分需求，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力類型、配置優(yōu)先級(jí)的偏好做出選擇。