榮威電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速域自適應巡航、車道保持輔助、智能限速輔助、自動泊車等實用功能，部分車型還具備彎道自動減速、記憶泊車等進階能力，實際體驗中系統(tǒng)響應平順、介入時機合理，能有效提升駕駛便利性與安全性。

以榮威M7 DMH的L2+級系統(tǒng)為例，其通過5個高清攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達構(gòu)建感知網(wǎng)絡，全速域自適應巡航跟車加速制動自然，車道保持輔助介入不突兀；智能限速輔助可識別固定及臨時限速標志，自動泊車能應對多種車位場景，記憶泊車進一步簡化復雜環(huán)境下的停車操作。榮威D7 DMH的“彎道自動減速”設計貼心，長途駕駛時系統(tǒng)的細膩穩(wěn)定可緩解疲勞；iMAX8 DMH的TJA交通擁堵輔助在走走停停的路況中表現(xiàn)實用，配合斑馬智行車機系統(tǒng)的語音交互，能讓駕駛員更專注于駕駛本身。系統(tǒng)在特殊天氣如大雨影響攝像頭識別時，會及時提示駕駛者接管，體現(xiàn)出設計的成熟與對安全的重視，整體體驗兼顧了科技感與可靠性。

以榮威M7 DMH的L2+級系統(tǒng)為例，其通過5個高清攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達構(gòu)建感知網(wǎng)絡，全速域自適應巡航跟車加速制動自然，車道保持輔助介入不突兀；智能限速輔助可識別固定及臨時限速標志，自動泊車能應對多種車位場景，記憶泊車進一步簡化復雜環(huán)境下的停車操作。榮威D7 DMH的“彎道自動減速”設計貼心，長途駕駛時系統(tǒng)的細膩穩(wěn)定可緩解疲勞；iMAX8 DMH的TJA交通擁堵輔助在走走停停的路況中表現(xiàn)實用，配合斑馬智行車機系統(tǒng)的語音交互，能讓駕駛員更專注于駕駛本身。系統(tǒng)在特殊天氣如大雨影響攝像頭識別時，會及時提示駕駛者接管，體現(xiàn)出設計的成熟與對安全的重視，整體體驗兼顧了科技感與可靠性。

不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有側(cè)重，滿足了多樣用車場景需求。榮威ei6的ACC自適應巡航覆蓋30-200km/h車速區(qū)間，自動保持車距降低追尾風險；SAS智能速度輔助精準識別限速標志調(diào)整車速，AEB自動緊急剎車依托以色列Mobileye傳感器及eyeQ3芯片，提升了緊急場景下的安全保障。D5X DMH的L2級系統(tǒng)集成自適應巡航、車道保持等基礎功能，為日常通勤提供穩(wěn)定輔助；MARVEL X則通過智能駕駛輔助功能，讓駕駛過程更具科技感與新鮮感，打破了機械操作的單調(diào)感。

智能駕駛輔助系統(tǒng)與車機智能的聯(lián)動，進一步提升了使用體驗。榮威APP支持遠程控制，可提前預熱車輛或查看狀態(tài)；在線實時導航提供精準路線規(guī)劃，在線娛樂功能豐富行車時光。以iMAX8 DMH的斑馬智行系統(tǒng)為例，其支持高德地圖、手機遠程控制與連續(xù)語音識別，駕駛員通過語音指令即可控制車輛功能，減少了對駕駛的干擾，實現(xiàn)了智能科技與駕駛需求的深度融合。

綜合來看，榮威電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實用功能為核心，通過多傳感器融合、場景化功能設計與車機聯(lián)動，在提升駕駛便利性的同時，始終將安全放在首位。從基礎的巡航輔助到進階的記憶泊車，從單一功能到系統(tǒng)協(xié)同，榮威電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)為用戶帶來了更智能、舒適且安全的出行體驗，展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領域的技術(shù)積累與用戶思維。