深藍(lán)L07的自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持超160余種車位類型，涵蓋垂直、水平、斜向等常規(guī)車位，以及胡同、老舊小區(qū)的不規(guī)則無輔助線車位、狹窄機(jī)械車位、斷頭路車位、嵌草磚車位等復(fù)雜場景車位。作為深藍(lán)汽車聯(lián)合華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)打造的智能配置，該系統(tǒng)依托12個(gè)超聲波雷達(dá)、10個(gè)車外攝像頭及全系標(biāo)配的540度全景影像/透明底盤，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知，不僅能應(yīng)對商場、小區(qū)等日常場景的常規(guī)車位，更能覆蓋老舊小區(qū)窄車位、機(jī)械車位等“停車難點(diǎn)”，配合遙控泊車/駛出功能，用戶可通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛完成泊入駛出，解決狹窄車位上下車不便的痛點(diǎn)，以“科技平權(quán)”理念讓L2級智能泊車體驗(yàn)覆蓋全系14.59-16.59萬車型，兼顧智能與性價(jià)比。

從功能維度來看，深藍(lán)L07的自動(dòng)泊車系統(tǒng)并非單一的“泊入”工具，而是覆蓋全場景的智能輔助體系。系統(tǒng)支持自動(dòng)泊車（APA）、遙控泊車輔助（RPA）、代客泊車輔助（AVP）及自定義泊車等多元功能，無論是商場的標(biāo)準(zhǔn)側(cè)方位車位，還是胡同里的極窄倒庫位，都能通過智能算法快速規(guī)劃路徑。例如在老舊小區(qū)遇到兩側(cè)僅余30厘米空隙的車位時(shí)，用戶無需反復(fù)調(diào)整方向盤，只需啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能，系統(tǒng)便會通過12個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)時(shí)探測距離，結(jié)合10個(gè)攝像頭捕捉的環(huán)境信息，以毫米級精度完成泊入，避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。而540度全景影像與透明底盤功能的加入，更讓用戶在泊車過程中能清晰看到車輛周圍及底盤盲區(qū)的障礙物，進(jìn)一步提升操作安全感。

針對不同用戶的使用習(xí)慣，深藍(lán)L07還設(shè)計(jì)了靈活的泊入泊出方式。用戶既可以選擇車頭泊入、車尾泊出的常規(guī)模式，也能在人工駕駛泊入后，通過智能系統(tǒng)完成泊出操作，滿足多樣化場景需求。機(jī)械車位作為不少用戶的“噩夢”，其狹窄的空間和固定的軌道對泊車精度要求極高，而深藍(lán)L07的自動(dòng)泊車系統(tǒng)通過華為乾崑智駕ADS SE的算法優(yōu)化，能精準(zhǔn)識別機(jī)械車位的邊界與軌道，自動(dòng)調(diào)整車輛角度完成泊入，無需用戶手動(dòng)干預(yù)。這種對復(fù)雜車位的適配能力，源于深藍(lán)汽車與華為在智駕領(lǐng)域的深度合作——將高階感知硬件與智能算法深度融合，讓原本僅在高端車型上出現(xiàn)的功能，覆蓋到全系14.59萬起的車型中，真正實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，遙控泊車功能的實(shí)用性尤為突出。當(dāng)車輛停入狹窄車位后，用戶可能面臨打不開車門的尷尬，此時(shí)通過手機(jī)APP啟動(dòng)遙控泊車，車輛便能自動(dòng)駛出至寬敞區(qū)域，解決上下車不便的痛點(diǎn)。而代客泊車輔助（AVP）則適合商場等大場景，用戶下車后可讓車輛自行尋找車位并完成泊入，節(jié)省找位與泊車的時(shí)間。值得注意的是，這些功能并非某一高配車型的專屬，而是全系標(biāo)配，無論是14.59萬的240Max增程版，還是16.59萬的660Ultra純電版，均搭載相同的自動(dòng)泊車配置，確保所有用戶都能享受到同等的智能體驗(yàn)。

整體而言，深藍(lán)L07的自動(dòng)泊車系統(tǒng)以“全場景覆蓋、全功能標(biāo)配、全用戶平等”為核心優(yōu)勢，通過硬件與算法的協(xié)同，將復(fù)雜的泊車操作簡化為“一鍵啟動(dòng)”的便捷體驗(yàn)。從常規(guī)車位到機(jī)械車位，從自動(dòng)泊入到遙控駛出，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶的實(shí)際痛點(diǎn)設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了深藍(lán)汽車對智能駕駛的技術(shù)投入，也展現(xiàn)了其“讓科技惠及更多人”的品牌理念。對于新手司機(jī)或追求便捷的用戶來說，這套系統(tǒng)不僅是泊車的輔助工具，更是提升日常出行品質(zhì)的重要配置。