問界M7 6座版的中央通道寬度為180mm，第二排乘客進出第三排較為方便。

作為2+2+2六座布局的車型，問界M7 6座版通過獨立座椅設計留出貫通式中央通道，180mm的寬度在同級別車型中處于中游水平，足以滿足成人自如穿梭的需求。配合第二排座椅的電動前后調節(jié)與靠背角度調整功能，乘客無需大幅側身即可輕松進入第三排，即使是老人或兒童也能便捷通行。同時，車輛可選裝的電動踏板進一步降低了上下車的高度門檻，為后排乘客的進出體驗加分。這種空間設計既兼顧了第二排獨立座椅的舒適性，又保障了第三排的通達性，在家庭出行場景中表現(xiàn)實用。

作為2+2+2六座布局的車型，問界M7 6座版通過獨立座椅設計留出貫通式中央通道，180mm的寬度在同級別車型中處于中游水平，足以滿足成人自如穿梭的需求。配合第二排座椅的電動前后調節(jié)與靠背角度調整功能，乘客無需大幅側身即可輕松進入第三排，即使是老人或兒童也能便捷通行。同時，車輛可選裝的電動踏板進一步降低了上下車的高度門檻，為后排乘客的進出體驗加分。這種空間設計既兼顧了第二排獨立座椅的舒適性，又保障了第三排的通達性，在家庭出行場景中表現(xiàn)實用。

在空間實用性上，問界M7 6座版的中央通道設計并非孤立存在，而是與整車尺寸形成了協(xié)同效應。其車身寬度達1999mm，軸距為3030mm，寬大的橫向尺寸為中央通道預留了充足空間，180mm的寬度既不會因過度壓縮第二排座椅寬度影響舒適性，也不會因通道過窄導致第三排進出受限。第二排配備的雙獨立零重力座椅，在保證包裹性與支撐性的前提下，通過合理的座椅間距規(guī)劃，讓中央通道的通行效率最大化，成人可自然邁步進出第三排，無需刻意側身或彎腰。

值得關注的是，問界M7 6座版的空間優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在通道寬度上，更延伸至第三排的實際乘坐體驗。第三排腿部空間達810mm，座墊高度350mm，高于同級平均水平20%，即使身高170cm的乘客也能獲得較為舒展的坐姿，長途乘坐不易產生局促感。這種空間表現(xiàn)與中央通道的便利性形成互補，讓第三排不再是“應急座椅”，而是具備實際使用價值的乘坐區(qū)域，進一步提升了六座布局的實用性。

作為鴻蒙智行旗下的車型，問界M7 6座版在空間設計上始終圍繞家庭出行需求展開。從180mm中央通道的寬度規(guī)劃，到第二排座椅的電動調節(jié)功能，再到可選裝的電動踏板，每一處細節(jié)都旨在優(yōu)化乘客的進出體驗。同時，車輛標配的空氣懸掛、全車電動吸合門等豪華配置，以及華為乾崑智駕ADS高階版帶來的智能駕駛體驗，讓其在“智能+豪華”的定位之外，更具備了家庭用車所需的空間實用性與便利性，成為兼顧科技感與家庭需求的車型選擇。