捷途山海T1的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)在于“以梯度化硬件布局覆蓋全場(chǎng)景需求，兼顧城市通勤安全與戶(hù)外越野輔助，且依托奇瑞技術(shù)背書(shū)實(shí)現(xiàn)高性?xún)r(jià)比體驗(yàn)”。

作為捷途“旅行+”定位下的核心車(chē)型，其智能駕駛系統(tǒng)緊扣“城野雙能”的產(chǎn)品基因——入門(mén)及中配車(chē)型通過(guò)4-6超聲波雷達(dá)與4-5攝像頭組合，以540度全景影像+透明底盤(pán)解決SUV泊車(chē)盲區(qū)痛點(diǎn)，定速巡航降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，13.49萬(wàn)的入門(mén)價(jià)讓基礎(chǔ)智能功能觸手可及；高配及以上車(chē)型則升級(jí)為2毫米波雷達(dá)+6超聲波雷達(dá)+5車(chē)外攝像頭+1車(chē)內(nèi)攝像頭的感知矩陣，搭載全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等L2級(jí)功能，覆蓋高速跟車(chē)、城區(qū)防追尾等日常場(chǎng)景，響應(yīng)速度＜0.5秒的低延遲表現(xiàn)依托全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片實(shí)現(xiàn)；而四驅(qū)高配及頂配車(chē)型更針對(duì)越野場(chǎng)景加入蠕行模式、4種地形模式切換，讓輕度越野場(chǎng)景下的操控更輕松。從城市通勤到戶(hù)外自駕，這套系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)的配置分層，既滿(mǎn)足了不同預(yù)算用戶(hù)的需求，又以奇瑞自研技術(shù)保障了功能的穩(wěn)定性，延續(xù)了捷途“高配置低價(jià)格”的品牌特色。

作為捷途“旅行+”定位下的核心車(chē)型，其智能駕駛系統(tǒng)緊扣“城野雙能”的產(chǎn)品基因——入門(mén)及中配車(chē)型通過(guò)4-6超聲波雷達(dá)與4-5攝像頭組合，以540度全景影像+透明底盤(pán)解決SUV泊車(chē)盲區(qū)痛點(diǎn)，定速巡航降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，13.49萬(wàn)的入門(mén)價(jià)讓基礎(chǔ)智能功能觸手可及；高配及以上車(chē)型則升級(jí)為2毫米波雷達(dá)+6超聲波雷達(dá)+5車(chē)外攝像頭+1車(chē)內(nèi)攝像頭的感知矩陣，搭載全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等L2級(jí)功能，覆蓋高速跟車(chē)、城區(qū)防追尾等日常場(chǎng)景，響應(yīng)速度＜0.5秒的低延遲表現(xiàn)依托全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片實(shí)現(xiàn)；而四驅(qū)高配及頂配車(chē)型更針對(duì)越野場(chǎng)景加入蠕行模式、4種地形模式切換，讓輕度越野場(chǎng)景下的操控更輕松。從城市通勤到戶(hù)外自駕，這套系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)的配置分層，既滿(mǎn)足了不同預(yù)算用戶(hù)的需求，又以奇瑞自研技術(shù)保障了功能的穩(wěn)定性，延續(xù)了捷途“高配置低價(jià)格”的品牌特色。

在具體功能體驗(yàn)上，L2級(jí)輔助系統(tǒng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)際駕駛場(chǎng)景。全速自適應(yīng)巡航可覆蓋0-150km/h的速度區(qū)間，無(wú)論是城市擁堵路段的自動(dòng)跟車(chē)啟停，還是高速路況下的穩(wěn)定巡航，都能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)；車(chē)道居中保持功能能以±5°的修正角度精準(zhǔn)維持車(chē)輛行駛軌跡，配合振動(dòng)+聲音雙提示的車(chē)道偏離預(yù)警，進(jìn)一步提升了行駛安全性。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)距離縮短30%，前后方碰撞預(yù)警響應(yīng)時(shí)間僅0.3秒，能在突發(fā)狀況下快速介入，為車(chē)內(nèi)人員提供額外安全保障。此外，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警功能可實(shí)時(shí)探測(cè)后方來(lái)車(chē)，避免開(kāi)門(mén)時(shí)與行人或車(chē)輛發(fā)生碰撞，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓智能輔助系統(tǒng)真正融入日常駕駛的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

智能駕駛系統(tǒng)的硬件與車(chē)機(jī)生態(tài)的聯(lián)動(dòng)，也為用戶(hù)帶來(lái)了更流暢的交互體驗(yàn)。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片，不僅支撐著智能駕駛功能的低延遲響應(yīng)，還讓15.6英寸中控屏的操作流暢無(wú)卡頓。車(chē)機(jī)支持華為HiCar、CarPlay多生態(tài)互聯(lián)，語(yǔ)音助手具備四音區(qū)交互能力，覆蓋95%的車(chē)控功能，響應(yīng)時(shí)間小于1秒，用戶(hù)無(wú)需手動(dòng)操作即可完成對(duì)智能駕駛功能的設(shè)置與切換。同時(shí)，車(chē)輛支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可定期更新智駕系統(tǒng)算法與功能，讓用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中持續(xù)獲得功能優(yōu)化，保持智能駕駛體驗(yàn)的先進(jìn)性。

捷途山海T1的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以場(chǎng)景化需求為核心，通過(guò)梯度化的硬件配置與功能布局，兼顧了不同用戶(hù)的預(yù)算與使用場(chǎng)景。從城市通勤的安全輔助到戶(hù)外越野的專(zhuān)屬功能，從基礎(chǔ)的泊車(chē)便利到高階的L2級(jí)駕駛輔助，每一項(xiàng)功能都緊扣“全域旅行”的品牌定位，為用戶(hù)帶來(lái)了實(shí)用且高性?xún)r(jià)比的智能駕駛體驗(yàn)。而奇瑞技術(shù)背書(shū)下的自研算法與硬件協(xié)同，更讓這套系統(tǒng)在穩(wěn)定性與可靠性上具備了優(yōu)勢(shì)，成為其在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)的重要亮點(diǎn)。