理想L8與領(lǐng)克900的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間存在部分重疊，具體差價(jià)需結(jié)合車(chē)型版本及限時(shí)權(quán)益綜合判斷。理想L8 2025款官方售價(jià)為32.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)元，涵蓋Pro、Max、Ultra三個(gè)智能煥新版車(chē)型；領(lǐng)克900 2025款指導(dǎo)價(jià)為30.99萬(wàn)-41.69萬(wàn)元，當(dāng)前限時(shí)權(quán)益價(jià)下為28.99萬(wàn)-39.69萬(wàn)元，包含1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本的四款車(chē)型。從基礎(chǔ)版本對(duì)比來(lái)看，領(lǐng)克900入門(mén)款（1.5T Halo限時(shí)28.99萬(wàn)）較理想L8入門(mén)款（Pro版32.18萬(wàn)）低約3.19萬(wàn)元；若以限時(shí)權(quán)益價(jià)的頂配車(chē)型對(duì)比，領(lǐng)克900 2.0T探索版（39.69萬(wàn)）則略高于理想L8 Ultra版（37.98萬(wàn)）。兩者均瞄準(zhǔn)中高端家庭用戶，理想L8以增程系統(tǒng)和家庭場(chǎng)景化配置為核心，領(lǐng)克900則憑借插混動(dòng)力的高功率輸出（721-884Ps）、3160mm長(zhǎng)軸距及雙腔空氣懸掛等性能配置形成差異化，價(jià)格區(qū)間的部分重疊也為消費(fèi)者提供了兼顧續(xù)航、智能與性能的多元選擇空間。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，理想L8全系搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率449馬力、扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒，CLTC純電續(xù)航225-280km，綜合續(xù)航可達(dá)1360-1415km，65L油箱搭配增程系統(tǒng)，既能覆蓋日常通勤純電需求，又能解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。而領(lǐng)克900作為插混車(chē)型，全系綜合功率達(dá)721-884Ps，2.0T探索版三電機(jī)加持下扭矩高達(dá)1248N·m，0-100km/h加速最快僅4.3秒，動(dòng)力性能更突出；其CLTC純電續(xù)航220-280km，WLTC綜合續(xù)航超1000km，2.0T車(chē)型快充20-80%僅需0.28小時(shí)，補(bǔ)能效率優(yōu)于理想L8的0.5小時(shí)。

空間與底盤(pán)配置上，理想L8軸距3005mm，2+2+6座布局下后備廂容積313L，放倒后擴(kuò)展至1098L，標(biāo)配雙腔空氣懸架+五連桿后懸，第二排獨(dú)立座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩，契合家庭用戶對(duì)乘坐舒適性的需求。領(lǐng)克900則以3160mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)更寬敞的車(chē)內(nèi)空間，同樣采用2+2+6座布局，2.0T Ultra及探索版標(biāo)配雙腔空氣懸掛（支持軟硬+高低調(diào)節(jié)），全系雙叉臂前懸+五連桿后懸的組合，在操控穩(wěn)定性與濾震表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)，適合對(duì)底盤(pán)質(zhì)感有更高要求的消費(fèi)者。

智能配置方面，理想L8 Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）+1顆激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS），覆蓋高速導(dǎo)航輔助場(chǎng)景，全系標(biāo)配15.7英寸副駕屏、HUD抬頭顯示等，Ultra版額外配備后排15.7英寸液晶屏，強(qiáng)化娛樂(lè)體驗(yàn)。領(lǐng)克900全系標(biāo)配車(chē)頂激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X/Thor-U芯片（算力508-1400TOPS），支持“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)，包含記憶泊車(chē)、城市導(dǎo)航輔助等功能，車(chē)機(jī)搭載高通8295芯片+LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，智能交互與駕駛輔助的全面性更勝一籌。

綜合來(lái)看，理想L8與領(lǐng)克900雖價(jià)格區(qū)間部分重疊，但產(chǎn)品定位各有側(cè)重：理想L8圍繞“家庭用戶優(yōu)先”理念，以增程系統(tǒng)的全場(chǎng)景續(xù)航、家庭化舒適配置為核心競(jìng)爭(zhēng)力；領(lǐng)克900則憑借插混動(dòng)力的強(qiáng)勁性能、長(zhǎng)軸距空間優(yōu)勢(shì)及更全面的智能駕駛配置，吸引追求動(dòng)力與科技體驗(yàn)的消費(fèi)者。兩者的價(jià)格差異與產(chǎn)品特性形成互補(bǔ)，為30-40萬(wàn)級(jí)中高端六座SUV市場(chǎng)提供了差異化選擇，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力性能、續(xù)航需求及智能配置的偏好，結(jié)合具體車(chē)型的價(jià)格與權(quán)益做出決策。