深藍S07與零跑C11的續(xù)航對比需分能源類型看：純電版本中零跑C11以640km（CLTC）略勝深藍S07的550km；增程版本里零跑C11全系純電續(xù)航300km，深藍S07則有230km和300km（17.39萬版本）可選，綜合續(xù)航均超1200km。從實際使用場景看，零跑C11增程版300km純電續(xù)航能覆蓋一周通勤，冬季衰減后仍可支持短途游；深藍S07入門版230km純電續(xù)航需中途補能，但全系支持3C快充，15分鐘即可補能至80%，補能效率更優(yōu)。兩者在續(xù)航與補能上各有側(cè)重，用戶可根據(jù)日常通勤距離與補能便利性需求選擇。

從具體車型版本來看，零跑C11純電版全系CLTC續(xù)航統(tǒng)一為640km，價格區(qū)間覆蓋16.58萬至20.98萬，其中2026款純電640激光雷達智尊版搭配81.9kWh電池，30分鐘即可完成30%-80%快充，兼顧續(xù)航與補能效率；而深藍S07純電版以550km續(xù)航為主，2026款純電630Ultra版雖將續(xù)航提升至630km，但需17.49萬入手，與零跑C11同續(xù)航水平車型相比價格略低，不過零跑C11的續(xù)航穩(wěn)定性在官方數(shù)據(jù)中表現(xiàn)更統(tǒng)一。增程車型方面差異更明顯：零跑C11增程版從14.98萬起全系標配300km純電續(xù)航，搭配41.7kWh三元鋰電池，CLTC綜合續(xù)航超1100km，14.98萬的起售價讓用戶以更低成本獲得長純電續(xù)航；深藍S07增程版則采用階梯式續(xù)航設(shè)計，230km版本覆蓋入門價位，300km版本需17.39萬，雖綜合續(xù)航達1320km略高于零跑C11的1220km，但高續(xù)航版本的價格門檻更高。

補能效率上兩者各有優(yōu)勢：深藍S07全系支持3C快充，15分鐘補能至80%的速度比零跑C11的30分鐘快一倍，適合補能場景較少但對時間敏感的用戶；零跑C11則通過更大的電池容量和統(tǒng)一的續(xù)航配置，減少用戶對續(xù)航版本的選擇成本，尤其增程版全系300km純電續(xù)航的設(shè)定，避免了入門版續(xù)航不足的問題。此外，零跑C11依托全域自研技術(shù)，在底盤（前雙叉臂+后五連桿）和智能駕駛（激光雷達+Leapmotor Pilot）上提供越級配置；深藍S07則憑借長安集團的低風阻設(shè)計（0.258Cd）優(yōu)化續(xù)航，聯(lián)合華為打造的乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)也提升了智能體驗，兩者在續(xù)航之外的產(chǎn)品力上形成互補。

綜合來看，零跑C11的核心優(yōu)勢在于純電與增程版本的續(xù)航統(tǒng)一性，尤其是增程版全系300km純電續(xù)航的設(shè)定，降低了用戶的選擇門檻，適合追求穩(wěn)定續(xù)航且預(yù)算有限的家庭用戶；深藍S07則以靈活的續(xù)航版本和高效的快充能力為特色，300km純電續(xù)航版本雖價格稍高，但補能效率和綜合續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)，適合對補能速度有要求的用戶。兩者在15萬-20萬價格區(qū)間內(nèi)，通過不同的續(xù)航策略和產(chǎn)品配置，滿足了用戶對新能源車型“續(xù)航夠用、補能方便”的核心需求，用戶可根據(jù)自身通勤距離、補能條件和預(yù)算偏好做出選擇。