東風(fēng)奕派008不同配置版本的落地價差異不大，同地區(qū)落地價差約3-4萬。這一差異主要源于能源類型、座位數(shù)及智能輔助等級的不同，而非核心硬指標(biāo)的懸殊。從價格跨度來看，全系官方指導(dǎo)價僅為16.99萬-20.36萬，3.37萬的區(qū)間內(nèi)，272馬力電機、多連桿獨立懸掛、高通驍龍8295P芯片等核心配置全系標(biāo)配，避免了用戶為基礎(chǔ)體驗額外付費。具體到版本間的差價，如增程5座超尊版與超闊版僅差6700元，主要體現(xiàn)在智能安全配置的升級上，而非動力、空間等關(guān)鍵維度的減配。這種梯度化的配置差異，既覆蓋了家庭用戶從城市通勤到長途出行的多元場景，也通過“科技平權(quán)”的理念，讓不同預(yù)算的消費者都能享受到中大型SUV的核心價值。

從能源類型維度看，增程版與純電版的差價主要體現(xiàn)在補能場景與續(xù)航模式的適配性上。增程版以16.99萬起的價格，提供CLTC純電202km+綜合1220km的續(xù)航組合，搭配91kW快充（30%-80%僅需0.25h），解決了長途出行的續(xù)航焦慮；純電版起售價17.49萬，CLTC續(xù)航達(dá)610km，108kW快充雖需0.47h，但百公里電耗低至15.1-15.5kWh，更貼合城市通勤的低成本需求。兩者核心動力參數(shù)一致（272馬力電機），差價更多是能源形式的選擇成本，而非性能差距。

座位數(shù)的差異則聚焦于家庭出行的空間靈活性。5座版以16.99萬起，主打緊湊實用的乘坐布局；6座版起售價18.86萬，采用2+2+2獨立座椅設(shè)計，第二排配備腿托、通風(fēng)加熱功能，還加入后排小桌板與15.6英寸娛樂屏，兼顧商務(wù)接待與家庭乘坐的舒適性。值得注意的是，6座版的差價并非簡單增加座位，而是通過座椅調(diào)節(jié)、后排娛樂系統(tǒng)等配置升級，滿足多成員家庭的場景化需求，這種差異更偏向于空間功能的拓展，而非基礎(chǔ)體驗的割裂。

智能輔助等級的不同是配置差價的另一核心?；A(chǔ)L2版本（如增程5座超闊版）配備2毫米波雷達(dá)，支持車道居中、540度全景影像等功能，足以覆蓋日常通勤；高階L2+版本（如超尊版、家享版）則升級為5毫米波雷達(dá)+10車外攝像頭，新增內(nèi)置高精地圖、高速自動變道、匝道出入等功能，6700元的差價集中在智能駕駛硬件與軟件算法的優(yōu)化上，為長途高速出行提供更便捷的輔助體驗。這種梯度化設(shè)計讓用戶可根據(jù)駕駛場景選擇，避免為不常用的高階功能支付額外成本。

綜合來看，東風(fēng)奕派008的落地價差異始終圍繞“場景適配”展開，無論是能源類型、座位布局還是智能配置，都以用戶實際需求為核心進(jìn)行梯度劃分。全系核心配置的統(tǒng)一化，確保了基礎(chǔ)體驗的一致性；而差異化配置則精準(zhǔn)對應(yīng)不同使用場景，讓每個版本都能找到適配的用戶群體。這種定價策略既體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的理念，也通過合理的差價設(shè)計，讓消費者無需在核心體驗上妥協(xié)，只需根據(jù)自身場景選擇最適合的版本。