問(wèn)

24款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款有提升嗎?

24款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款有顯著提升,核心體現(xiàn)在2.0T車(chē)型的變速箱升級(jí)與動(dòng)力體驗(yàn)優(yōu)化上。

24款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款有提升嗎?

具體來(lái)看,老款2.0T車(chē)型僅匹配7擋濕式雙離合變速箱,而24款新增了自研8AT變速箱版本(如2.0T自動(dòng)御+版),該變速箱在換擋平順性、NVH表現(xiàn)及可靠性上均有進(jìn)階,運(yùn)動(dòng)模式下降擋積極、響應(yīng)及時(shí),標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)模式的輕微頓挫也在價(jià)格預(yù)期內(nèi);同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)鯤鵬動(dòng)力技術(shù),最大功率187kW(254馬力)、峰值扭矩390N·m,扭矩覆蓋區(qū)間提前至1750rpm,起步加速更迅猛,實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)百公里加速,高速再加速底氣十足。1.6T車(chē)型雖保持145kW(197馬力)、290N·m的參數(shù),但變速箱調(diào)校優(yōu)化后動(dòng)力輸出更平順,WLTC油耗維持6.5L/100km,兼顧家用通勤的經(jīng)濟(jì)性與日常超車(chē)的動(dòng)力需求。整體而言,24款通過(guò)變速箱類(lèi)型的豐富與動(dòng)力匹配的精進(jìn),既強(qiáng)化了“性能+智能”的產(chǎn)品標(biāo)簽,也延續(xù)了奇瑞“技術(shù)普惠”的理念,為用戶(hù)提供了更多元且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力選擇。

具體來(lái)看,老款2.0T車(chē)型僅匹配7擋濕式雙離合變速箱,而24款新增了自研8AT變速箱版本(如2.0T自動(dòng)御+版),該變速箱在換擋平順性、NVH表現(xiàn)及可靠性上均有進(jìn)階,運(yùn)動(dòng)模式下降擋積極、響應(yīng)及時(shí),標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)模式的輕微頓挫也在價(jià)格預(yù)期內(nèi);同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)鯤鵬動(dòng)力技術(shù),最大功率187kW(254馬力)、峰值扭矩390N·m,扭矩覆蓋區(qū)間提前至1750rpm,起步加速更迅猛,實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)百公里加速,高速再加速底氣十足。1.6T車(chē)型雖保持145kW(197馬力)、290N·m的參數(shù),但變速箱調(diào)校優(yōu)化后動(dòng)力輸出更平順,WLTC油耗維持6.5L/100km,兼顧家用通勤的經(jīng)濟(jì)性與日常超車(chē)的動(dòng)力需求。

從用戶(hù)體驗(yàn)維度,24款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步貼合多元場(chǎng)景需求。2.0T雙離合版本保持6.8L/100km的WLTC油耗,55L油箱可實(shí)現(xiàn)超800km續(xù)航,解決了性能車(chē)“油耗焦慮”;8AT版本則更適配家用場(chǎng)景,平順的換擋體驗(yàn)降低了長(zhǎng)途駕駛疲勞感。全系標(biāo)配的三種駕駛模式,讓用戶(hù)能根據(jù)路況切換——運(yùn)動(dòng)模式下的激進(jìn)動(dòng)力適合山路或高速超車(chē),經(jīng)濟(jì)模式則為城市擁堵路段節(jié)省能耗,這種靈活適配性是老款車(chē)型所欠缺的。

值得一提的是,24款艾瑞澤8的動(dòng)力升級(jí)并非孤立存在,而是與品牌技術(shù)理念深度綁定。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力系列的核心機(jī)型,已搭載于多款高端車(chē)型,技術(shù)成熟度經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證;新增的8AT變速箱則是奇瑞自研技術(shù)的落地成果,體現(xiàn)了“技術(shù)普惠”的設(shè)計(jì)思路。同時(shí),動(dòng)力配置與智能配置形成梯度匹配,2.0T車(chē)型疊加L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等功能,強(qiáng)化了“性能+智能”的產(chǎn)品標(biāo)簽,既滿(mǎn)足了追求動(dòng)力的用戶(hù),也覆蓋了注重實(shí)用性的家庭用戶(hù)。

整體而言,24款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)提升是“技術(shù)迭代+體驗(yàn)優(yōu)化”的雙重成果,通過(guò)變速箱類(lèi)型的豐富與動(dòng)力調(diào)校的精進(jìn),既保留了老款的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì),又強(qiáng)化了性能表現(xiàn),為不同需求的用戶(hù)提供了更精準(zhǔn)的選擇,也進(jìn)一步鞏固了奇瑞在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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