艾瑞澤8的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型配置不同，覆蓋從基礎(chǔ)安全輔助到L2級全場景防護的多元功能矩陣。

作為奇瑞“技術(shù)下放”理念的落地車型，艾瑞澤8針對不同預(yù)算與需求的用戶設(shè)計了差異化配置：入門的卓越版、尚版配備定速巡航與倒車影像，滿足日常代步的基礎(chǔ)輔助需求；12萬級的1.6T智版、睿版及2.0T勁版升級為L2級系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h全速域覆蓋）、前方碰撞預(yù)警+主動剎車、車道偏離預(yù)警+保持輔助等核心功能，能在高速巡航時自動跟車、擁堵路段平順跟停，大幅減輕駕駛疲勞；頂配2.0T御+版進一步新增并線輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，配合540度全景影像（含透明底盤），從變道、開門到泊車的全場景安全防護更完善。全系搭載的高通驍龍8155芯片，則為這些功能提供了流暢穩(wěn)定的算力支持，讓智能輔助體驗更可靠。

作為奇瑞“技術(shù)下放”理念的落地車型，艾瑞澤8針對不同預(yù)算與需求的用戶設(shè)計了差異化配置：入門的卓越版、尚版配備定速巡航與倒車影像，滿足日常代步的基礎(chǔ)輔助需求；12萬級的1.6T智版、睿版及2.0T勁版升級為L2級系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h全速域覆蓋）、前方碰撞預(yù)警+主動剎車、車道偏離預(yù)警+保持輔助等核心功能，能在高速巡航時自動跟車、擁堵路段平順跟停，大幅減輕駕駛疲勞；頂配2.0T御+版進一步新增并線輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，配合540度全景影像（含透明底盤），從變道、開門到泊車的全場景安全防護更完善。全系搭載的高通驍龍8155芯片，則為這些功能提供了流暢穩(wěn)定的算力支持，讓智能輔助體驗更可靠。

具體到功能細(xì)節(jié)，全速自適應(yīng)巡航可自動調(diào)整車速并保持安全距離，在長途高速或城市擁堵路段都能發(fā)揮作用，尤其適合春節(jié)等節(jié)假日的長途出行場景；前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)能提前識別前方車輛、行人或自行車的突發(fā)狀況，先通過警示提醒駕駛員，若未及時反應(yīng)則自動緊急制動，有效降低碰撞風(fēng)險。車道偏離預(yù)警與保持輔助則在車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時發(fā)出警示，并輕微調(diào)整方向盤保持車道中央，減少高速行駛時的車道偏離隱患。

對于注重細(xì)節(jié)安全的用戶，高配車型的并線輔助功能會在側(cè)后方盲區(qū)有車輛時，通過外后視鏡指示燈提醒；DOW開門預(yù)警則能在開門瞬間監(jiān)測后方來車或行人，避免“開門殺”風(fēng)險；540度全景影像（含透明底盤）讓泊車時能清晰查看車輛四周及底盤盲區(qū)，即使在狹窄車位或復(fù)雜路況下也能輕松操作。這些功能的組合，既覆蓋了日常駕駛的高頻場景，也針對易忽略的安全細(xì)節(jié)做了強化。

從用戶體驗來看，入門車型以基礎(chǔ)功能保障日常代步的便利性，L2級車型通過核心輔助功能提升長途與擁堵路段的駕駛輕松度，頂配車型則以全場景防護滿足對安全要求更高的用戶。奇瑞將L2級輔助駕駛下放至12萬級車型，既體現(xiàn)了“技術(shù)奇瑞”的性價比優(yōu)勢，也通過差異化配置覆蓋了不同用戶的需求層級，讓智能駕駛輔助不再是高端車型的專屬，而是成為更普惠的實用配置。