大眾攬境后排中間地臺存在一定凸起，但對中間乘客的影響十分有限。作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬境雖因全系前置四驅(qū)車型的中央差速器結(jié)構(gòu)不可避免地帶有地臺凸起，不過其2980mm的超長軸距與2002mm的越級車寬，為后排橫向空間提供了充足余量——7座車型第二排中間乘客可通過調(diào)整腿部姿勢緩解局促感，6座車型更以獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)直接規(guī)避了中間乘坐的痛點(diǎn)。同時，全系標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口及多接口配置，進(jìn)一步提升了中間乘客的乘坐舒適性，結(jié)合寬大的座椅填充與靈活的空間布局，即便地臺有輕微凸起，也不會對整體乘坐體驗(yàn)造成明顯干擾。

從技術(shù)設(shè)計(jì)角度來看，攬境的地臺凸起源于前置四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器布局，這一結(jié)構(gòu)雖帶來了更穩(wěn)定的行駛性能，但也使得地臺無法完全平整。不過，大眾通過優(yōu)化座椅間距與橫向空間分配，讓7座車型第二排中間乘客的腿部仍有足夠活動空間。參考專業(yè)評測數(shù)據(jù)，其地臺凸起高度約為成年人2個關(guān)節(jié)的高度，處于同級別四驅(qū)車型的合理范圍，并不會出現(xiàn)“無處放腳”的尷尬情況。此外，第二排座椅的寬大填充與支撐性，能有效分散身體壓力，即便長途乘坐，中間乘客也不易感到疲勞。

作為一款主打家庭出行的中大型SUV，攬境在空間實(shí)用性上的考量頗為周全。2+2+2的6座布局中，第二排獨(dú)立座椅不僅提升了乘坐檔次，更讓每一位乘客都能擁有獨(dú)立的乘坐區(qū)域，徹底避免了中間地臺帶來的影響；而2+3+2的7座布局則能滿足多孩家庭或親友結(jié)伴出行的需求，配合可放倒的第三排座椅，后備廂容積可從350L擴(kuò)展至最大939L，輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品。這種靈活的空間組合，讓地臺凸起的小瑕疵在強(qiáng)大的空間實(shí)用性面前顯得微不足道。

攬境的核心優(yōu)勢還體現(xiàn)在動力與配置的均衡性上。全系搭載的2.0T EA888-DYN高功率發(fā)動機(jī)，能輸出272馬力與400N·m的扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速僅需7.5秒，動力響應(yīng)迅速且平順。同時，WLTC綜合油耗8.33L/100km的表現(xiàn)，在中大型四驅(qū)SUV中也屬經(jīng)濟(jì)。配置方面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、三區(qū)自動空調(diào)等全系標(biāo)配，既保障了行車安全，又提升了乘坐的舒適性與便利性，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家庭用車的定位。

綜合來看，攬境后排中間地臺的凸起屬于四驅(qū)車型的共性設(shè)計(jì)，但通過空間優(yōu)化與配置補(bǔ)足，其對乘坐體驗(yàn)的影響已被降到最低。無論是6座布局的舒適獨(dú)立，還是7座布局的靈活實(shí)用，再加上可靠的動力與豐富的配置，攬境都能滿足家庭用戶對大空間、強(qiáng)動力與高舒適性的多元需求，是一款兼顧實(shí)用性與性價比的中大型SUV選擇。