捷途大圣不同車型的油耗表現(xiàn)存在差異，但核心源于動力總成技術(shù)升級而非排量不同，全系均搭載1.5T發(fā)動機。具體來看，旗艦版車型憑借SQRG4J15直噴發(fā)動機與7擋濕式雙離合的組合，WLTC綜合油耗低至6.93L/100km；其余車型（含常規(guī)版、青春版、黑武士版）則采用SQRE4T15C多點電噴發(fā)動機搭配6擋變速箱，油耗統(tǒng)一為7.63L/100km。這種差異既體現(xiàn)了奇瑞技術(shù)務實的理念——通過發(fā)動機供油方式、變速箱擋位的優(yōu)化，讓旗艦版在動力提升（184馬力vs156馬力）的同時實現(xiàn)油耗下降，也為用戶提供了清晰的選擇方向：追求低油耗與強動力可選旗艦版，預算有限且偏好穩(wěn)定油耗則可考慮基礎版本，全系92號燃油兼容、57L油箱帶來的超700km續(xù)航，進一步強化了其經(jīng)濟實用的定位。

從技術(shù)層面拆解，這種油耗差異的底層邏輯清晰且扎實。旗艦版搭載的SQRG4J15發(fā)動機采用直噴供油技術(shù)，燃油霧化更精細，能讓油氣混合更均勻，在燃燒過程中減少能量損耗；搭配7擋濕式雙離合變速箱，多擋位設計可讓發(fā)動機在不同車速下都保持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，比如高速巡航時能掛入更高擋位，降低發(fā)動機負荷。而基礎版的SQRE4T15C發(fā)動機為多點電噴，噴油效率稍遜，6擋變速箱的擋位齒比跨度相對更大，轉(zhuǎn)速波動范圍略寬，因此油耗統(tǒng)一維持在7.63L/100km，但這一數(shù)據(jù)在同排量SUV中仍處于合理水平，不存在排量內(nèi)的油耗分化。

這種技術(shù)分級也精準匹配了不同用戶的使用場景。旗艦版的“動力升、油耗降”特性，特別適合日常通勤里程較長或經(jīng)常跑長途的用戶，按每年行駛2萬公里計算，相比基礎版可節(jié)省燃油約140L，折算成油費能減少近千元；而基礎版車型，尤其是6.99萬起的手動擋青春版，雖然動力參數(shù)稍低，但油耗穩(wěn)定且購車成本更低，完全能滿足城市短途代步、家庭日常出行的需求，不會因油耗波動增加額外負擔。

值得一提的是，捷途大圣全系保持了統(tǒng)一的實用性優(yōu)勢。57L的油箱容積，按基礎版7.63L/100km的油耗計算，滿油續(xù)航可達747km，即便是跨城自駕游也無需頻繁找加油站；且全系兼容92號汽油，不用刻意選擇高標號燃油，進一步降低了日常使用成本。同時，奇瑞提供的十年或20萬公里超長質(zhì)保，覆蓋了發(fā)動機、變速箱等核心部件，讓用戶在關(guān)注油耗的同時，也能放心享受穩(wěn)定的用車體驗。

整體來看，捷途大圣并未通過排量區(qū)分油耗，而是以同排量下的技術(shù)升級實現(xiàn)差異化供給。這種設計既避免了用戶因排量選擇陷入油耗焦慮，又通過精準的技術(shù)分級覆蓋了不同需求的用戶群體，既體現(xiàn)了奇瑞對動力與油耗平衡的技術(shù)把控，也延續(xù)了品牌務實可靠的產(chǎn)品特色，讓不同預算、不同需求的用戶都能找到適配的燃油經(jīng)濟方案。