驪威搭載的HR16DE發(fā)動機性能均衡可靠，動力表現(xiàn)足以覆蓋日常家用場景的核心需求。作為東風(fēng)日產(chǎn)驪威的全系標配動力，這款1.6L四缸發(fā)動機通過雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時與DIS雙噴射技術(shù)的加持，實現(xiàn)了124馬力的最大輸出功率與153Nm的峰值扭矩，參數(shù)在同級別自然吸氣車型中具備一定競爭力。搭配新一代CVT無級變速器后，其動力輸出特性更貼合家用需求：城市道路起步雖不激進，但油門響應(yīng)及時且輸出平穩(wěn)，中低速超車時動力銜接順暢；高速巡航階段傳動效率高，持續(xù)加速能滿足常規(guī)超車需求，同時CVT的平順性與寬傳動比設(shè)計也兼顧了燃油經(jīng)濟性。整體而言，這套動力組合以“平順、穩(wěn)定、夠用”為核心特質(zhì)，無論是日常通勤、家庭短途出游還是高速長途駕駛，都能提供從容的動力支持，是一款適配家用場景的務(wù)實之選。

從技術(shù)層面看，HR16DE發(fā)動機采用鋁合金缸蓋與缸體材質(zhì)，在保證結(jié)構(gòu)強度的前提下實現(xiàn)輕量化，配合雙C-VTC技術(shù)對進排氣氣門正時的精準調(diào)節(jié)，有效優(yōu)化了不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的進氣效率，讓動力輸出更線性。DIS雙噴射技術(shù)則通過精準控制燃油噴射量與時機，提升了燃燒效率，既增強了動力響應(yīng)，也為燃油經(jīng)濟性提供了技術(shù)支撐。傳動系統(tǒng)方面，除CVT無級變速器外，還提供5速手動變速箱選項，滿足不同駕駛習(xí)慣用戶的需求，手動擋車型在換擋時的機械反饋清晰，能帶來更直接的操控感，而CVT車型則以無頓挫的平順性見長，尤其適合城市擁堵路況下的頻繁啟停。

實際駕駛場景中，驪威的動力表現(xiàn)可圈可點。在城市道路行駛時，面對早晚高峰的擁堵，油門踏板的調(diào)校偏向輕盈，輕踩即可獲得平穩(wěn)的起步動力，不會因過于靈敏導(dǎo)致竄車，也不會因遲滯影響跟車；中速段（40-80km/h）加速超車時，深踩油門后動力輸出連貫，能快速完成超車動作，滿足日常城市駕駛的動力需求。高速巡航時，車速維持在100-120km/h區(qū)間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較低水平，不僅降低了噪音，還進一步提升了燃油經(jīng)濟性；若需超車，深踩油門后變速箱會迅速調(diào)整傳動比，動力響應(yīng)及時，雖不會帶來強烈的推背感，但足以平穩(wěn)完成超車，保障高速行駛的安全性。

操控輔助方面，驪威配備電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感輕便且指向精準，低速挪車時不費力，高速行駛時轉(zhuǎn)向力度會適當加重，提升了操控穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，在過濾路面顛簸時表現(xiàn)不錯，能有效吸收細碎震動，保證車內(nèi)乘坐舒適性；高速過彎時，懸架對車身側(cè)傾的抑制也較為到位，讓駕駛者更有信心。綜合來看，驪威的動力系統(tǒng)與操控調(diào)校緊密配合，既滿足了家用車對平順性和經(jīng)濟性的核心需求，也在不同駕駛場景中展現(xiàn)出可靠的動力表現(xiàn)。

驪威的發(fā)動機性能與動力表現(xiàn)，以家用需求為核心導(dǎo)向，通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了動力、經(jīng)濟性與平順性的平衡。無論是城市通勤的日常代步，還是家庭出游的長途駕駛，其動力輸出都能提供穩(wěn)定且夠用的支持，配合舒適的操控調(diào)校，成為一款兼顧實用性與可靠性的家用車型。