榮威D6的底盤(pán)隔音效果在同級(jí)別純電車(chē)型中表現(xiàn)出色，能為用戶(hù)帶來(lái)靜謐舒適的駕乘體驗(yàn)。作為一款主打家用的純電動(dòng)車(chē)型，它從源頭規(guī)避了燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的核心干擾，配合0.27的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，有效降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)噪傳遞。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，針對(duì)城市路況進(jìn)行了舒適化調(diào)校，可過(guò)濾掉多數(shù)路面細(xì)碎顛簸帶來(lái)的振動(dòng)噪音，即便在經(jīng)過(guò)減速帶或路面接縫時(shí)，也能減少振動(dòng)向車(chē)內(nèi)的傳導(dǎo)。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)運(yùn)行噪音更低，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的安靜氛圍，無(wú)論是日常城市通勤還是中短途出行，車(chē)內(nèi)主要噪音僅為輕微胎噪，整體靜謐性完全滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)舒適駕乘的需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，榮威D6的純電驅(qū)動(dòng)特性是其隔音表現(xiàn)的核心優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪音是座艙噪音的主要來(lái)源，而榮威D6通過(guò)純電架構(gòu)從源頭消除了這一干擾，讓用戶(hù)在起步、加速時(shí)都能感受到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順與安靜。同時(shí)，0.27的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中處于優(yōu)秀水平，這一設(shè)計(jì)不僅有助于提升續(xù)航能力，更能在高速行駛時(shí)減少氣流與車(chē)身摩擦產(chǎn)生的風(fēng)噪，即便車(chē)速提升至100km/h以上，車(chē)內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的風(fēng)噪侵襲，保證了長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

底盤(pán)懸掛的調(diào)校也為隔音效果加分不少。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，看似是常見(jiàn)的家用車(chē)配置，但榮威D6針對(duì)城市道路的特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)在過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸時(shí)表現(xiàn)得相當(dāng)從容，比如經(jīng)過(guò)城市里常見(jiàn)的井蓋、修補(bǔ)路面時(shí)，振動(dòng)被有效吸收，不會(huì)轉(zhuǎn)化為明顯的噪音傳入車(chē)內(nèi)。即便是通過(guò)減速帶或較大的路面接縫，懸掛的回彈也比較柔和，避免了生硬的沖擊感，間接降低了振動(dòng)噪音對(duì)座艙靜謐性的影響。

在用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，榮威D6的隔音表現(xiàn)也得到了不少認(rèn)可。日常城市通勤時(shí)，低速行駛狀態(tài)下車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到外界的嘈雜聲，只有在加速時(shí)能感受到輕微的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而這種聲音并不刺耳，反而帶有一種純電車(chē)型特有的平順感。中速行駛時(shí)，胎噪會(huì)成為主要的噪音來(lái)源，但由于輪胎規(guī)格的合理匹配——450km優(yōu)享版采用195/60 R16輪胎，其余車(chē)型為205/50 R17輪胎，胎噪被控制在合理范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的交流造成影響。此外，全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)運(yùn)行時(shí)噪音極低，即便是在炎熱的夏天開(kāi)啟空調(diào)，也不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)空調(diào)那種明顯的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，進(jìn)一步提升了座艙的安靜程度。

作為上汽集團(tuán)旗下的車(chē)型，榮威D6延續(xù)了品牌對(duì)家用車(chē)靜謐性的重視。上汽在調(diào)校家用車(chē)隔音方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，榮威D6在純電架構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)多種技術(shù)手段強(qiáng)化了“無(wú)噪”體驗(yàn)，完全契合城市家庭用戶(hù)對(duì)舒適駕乘的需求。而且，榮威D6以10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了這樣的隔音表現(xiàn)，兼顧了成本與實(shí)用體驗(yàn)，展現(xiàn)出了較高的性?xún)r(jià)比。

總的來(lái)說(shuō)，榮威D6的底盤(pán)隔音效果在同級(jí)別純電車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。它從動(dòng)力源、風(fēng)阻設(shè)計(jì)、懸掛調(diào)校等多個(gè)方面入手，為用戶(hù)打造了一個(gè)安靜舒適的駕乘環(huán)境。無(wú)論是日常代步還是中短途出行，榮威D6都能讓用戶(hù)享受到靜謐的座艙體驗(yàn)，是一款非常適合家庭用戶(hù)的純電動(dòng)車(chē)型。