榮威新款轎車的智能駕駛輔助功能升級主要體現(xiàn)在感知硬件強化、核心功能平順性提升及場景覆蓋拓展三個維度。以榮威i6 MAX、D7 2024款及M7 DMH為例，感知層面新增或優(yōu)化了毫米波雷達配置，部分車型還通過多攝像頭、超聲波雷達組合構建更全面的環(huán)境感知網(wǎng)絡；核心功能上，全速域自適應巡航的加減速邏輯更柔和，避免頻繁突然調(diào)整，車道保持功能減少了車道內(nèi)的頻繁方向修正，部分車型升級為車道居中保持，介入時機更自然；場景覆蓋方面，除基礎的環(huán)路、高速輔助駕駛外，城市L2系統(tǒng)適應性增強，自動泊車支持更多車位類型，M7 DMH還新增記憶泊車功能，可自主完成最長1公里的熟悉路徑泊車，智能限速輔助能結(jié)合導航與實時路況調(diào)整車速，進一步提升了不同場景下的駕駛便利性與安全性。

在感知硬件層面，不同車型根據(jù)定位進行了針對性強化。榮威i6 MAX在原有攝像頭基礎上新增毫米波雷達，讓系統(tǒng)對前車動態(tài)的識別更精準；榮威D7 2024款通過雷達與攝像頭的協(xié)同，提升了復雜路況下的感知穩(wěn)定性；而榮威M7 DMH則構建了由5個高清攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達組成的全方位感知網(wǎng)絡，能更全面地捕捉周圍車輛、行人及道路標識信息，為智能駕駛輔助功能的實現(xiàn)提供了更可靠的硬件基礎。

核心功能的平順性優(yōu)化是此次升級的重點。全速域自適應巡航功能在各車型上均有提升，榮威i6 MAX的跟車加減速更柔和，不會出現(xiàn)突然的車速變化；榮威D7 2024款的全速域自適應巡航可自動調(diào)整車速保持跟車距離，操作更順暢；榮威M7 DMH的全速域自適應巡航平順性出色，跟車加速和制動自然，在高速公路長途行駛時能有效減輕駕駛疲勞。車道保持相關功能也得到了優(yōu)化，榮威i6 MAX的車道保持減少了頻繁調(diào)整方向的情況；榮威D7 2024款升級為車道居中保持，自動識別車道線并保持在車道中央，偏離時提醒并自動回正；榮威M7 DMH的車道保持輔助系統(tǒng)介入時機恰當，不會給駕駛者帶來被搶奪方向盤的不適感。

場景覆蓋的拓展讓智能駕駛輔助功能更實用。城市駕駛方面，榮威i6 MAX的L2駕駛輔助系統(tǒng)在城市中表現(xiàn)良好，能更好地適應城市路況；榮威D7 2024款的L2級別駕駛輔助系統(tǒng)新增了緊急制動功能，檢測到碰撞危險時自動制動，提升了城市行車安全性。泊車場景中，榮威D7 2024款的自動泊車可自動完成倒車入庫或側(cè)方停車；榮威M7 DMH的自動泊車功能可快速識別并完成垂直車位、斜向車位泊入，還新增了記憶泊車功能，在熟悉環(huán)境下能自主完成最長1公里的泊車路徑記憶并下次自動執(zhí)行。此外，榮威M7 DMH的智能限速輔助功能能識別固定限速標志，結(jié)合導航數(shù)據(jù)對臨時限速、隧道限速等特殊情況準確判斷，進入施工路段時能及時識別臨時限速標志并平穩(wěn)調(diào)整車速至規(guī)定范圍。

此次榮威新款轎車智能駕駛輔助功能的升級，從硬件到軟件，從功能到場景，都進行了全面且深入的優(yōu)化。感知硬件的強化為功能實現(xiàn)提供了保障，核心功能的平順性提升增強了用戶體驗，場景覆蓋的拓展讓功能更貼近實際使用需求。這些升級不僅提升了車輛的智能駕駛水平，也為駕駛者帶來了更便捷、更安全的駕駛體驗，進一步彰顯了榮威在智能駕駛領域的技術實力和創(chuàng)新精神。