問界M9全系標配全時電動四驅(qū)系統(tǒng)，無論是增程版還是純電版車型，均采用“前置+后置”雙電機布局實現(xiàn)四輪驅(qū)動。這套電動四驅(qū)系統(tǒng)依托華為技術(shù)賦能，與乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機深度協(xié)同，4顆激光雷達提供的精準環(huán)境感知能實時指導扭矩分配，配合空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，可針對不同行駛場景優(yōu)化動力輸出邏輯。從性能參數(shù)來看，增程版電機總功率365kW、總扭矩675N·m，純電版總功率390kW、總扭矩673N·m，最快4.5秒破百的加速成績（純電Max六座版）正是雙電機四驅(qū)系統(tǒng)高效動力分配的直接體現(xiàn)。它不僅擺脫了傳統(tǒng)機械傳動軸的束縛，讓動力響應更迅速，還能根據(jù)濕滑、泥濘等復雜路況智能調(diào)整前后輪扭矩，配合陡坡緩降、上坡輔助功能，為用戶帶來兼顧操控性與通過性的駕駛體驗。

從動力形式來看，增程版與純電版的四驅(qū)系統(tǒng)雖核心布局一致，但適配不同動力架構(gòu)。增程版以1.5T發(fā)動機作為增程器，為前后雙電機提供電能支撐，CLTC綜合續(xù)航可達1417-1474km，兼顧長續(xù)航與四驅(qū)性能；純電版依托華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，CLTC續(xù)航605-630km，30%-80%快充僅需0.25小時，補能效率領(lǐng)先同級。兩種動力形式的四驅(qū)系統(tǒng)均能根據(jù)行駛場景智能分配動力，比如高速巡航時優(yōu)化能耗，急加速時全功率輸出，實現(xiàn)動力與能效的平衡。

這套四驅(qū)系統(tǒng)的智能協(xié)同能力是其核心亮點。4顆華為激光雷達實時掃描周邊環(huán)境，乾崑智駕ADS系統(tǒng)基于路況數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整扭矩分配，形成“感知-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)。比如在彎道行駛時，系統(tǒng)可根據(jù)轉(zhuǎn)向角度與車速，精準分配內(nèi)外側(cè)車輪動力，提升過彎穩(wěn)定性；遇到濕滑路面，能快速增加抓地力較弱車輪的扭矩，避免打滑。同時，全系標配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低），可與四驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)動，通過調(diào)整車身姿態(tài)優(yōu)化輪胎接地面積，進一步增強復雜路況的通過性。

在用戶體驗層面，四驅(qū)系統(tǒng)的適配性覆蓋多元場景需求。日常城市通勤時，電動四驅(qū)的靜謐性與平順性優(yōu)于傳統(tǒng)機械四驅(qū)，配合HarmonyOS車機的流暢交互，駕乘體驗更舒適；周末自駕越野時，7種駕駛模式（增程版含純電/增程模式，純電版含個性化模式）可切換，陡坡緩降與上坡輔助功能加持，面對泥濘、砂石路面也能從容應對?？臻g上，5230mm車長與3110mm軸距提供寬裕乘坐空間，Ultra版后排座椅的加熱、通風、按摩功能，搭配HUAWEI SOUND 25揚聲器，讓四驅(qū)性能之外的舒適體驗同樣拉滿。

整體而言，問界M9的全時電動四驅(qū)系統(tǒng)并非單一的動力配置，而是融合華為智駕、能源管理與底盤技術(shù)的綜合解決方案。它以雙電機布局為基礎(chǔ)，通過智能協(xié)同與場景適配，既滿足了用戶對高性能的追求，又兼顧了續(xù)航、舒適與通過性，充分體現(xiàn)了鴻蒙智行“科技豪華”的產(chǎn)品定位，為大型SUV市場的四驅(qū)技術(shù)應用提供了新的思路。