榮威D7的充電時(shí)間因車型版本、充電設(shè)備功率及電池狀態(tài)不同而存在差異，純電版與混動(dòng)版在充電時(shí)長上各有特點(diǎn)。作為上汽榮威面向家用市場推出的中大型車，榮威D7延續(xù)“科技普惠”理念，純電版搭載59.2kWh磷酸鐵鋰電池，使用7kW交流充電樁從0充滿約8小時(shí)；混動(dòng)版電池容量19.16kWh（DMH 125車型），7kW充電槍理論3小時(shí)可充滿，且全系標(biāo)配液冷電池等技術(shù)保障充電穩(wěn)定性。此外，車輛支持直流快充，純電版快充30%-80%約0.58小時(shí)，混動(dòng)版約0.46小時(shí)，能高效滿足臨時(shí)補(bǔ)電需求，配合2810mm軸距帶來的寬敞空間與平順動(dòng)力，進(jìn)一步貼合家庭用戶的多元出行場景。

從充電設(shè)備的適配性來看，榮威D7的交流慢充體驗(yàn)也充分考慮了家庭用戶的實(shí)際場景。純電版內(nèi)置交流充電機(jī)功率為7kW，即使用戶申請380V電表安裝21kW充電樁，受限于車輛充電機(jī)功率，實(shí)際充電功率仍維持7kW，從0充滿同樣約8小時(shí)；若使用隨車附贈的16A 3.5kW隨車充，0電量充滿時(shí)間會超過8小時(shí)，而32A電源插座慢充則可壓縮至4-6小時(shí)，靈活適配不同家庭的供電條件?；靹?dòng)版的充電邏輯略有不同，DMH車型車身充電協(xié)議最高支持3.5kW，即便接入7kW充電樁，實(shí)際充電功率約3.0kW，從續(xù)航剩余5km充滿需6小時(shí)左右，加上均衡充電時(shí)間約6.5小時(shí)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)保障了電池的長期使用穩(wěn)定性。

直流快充的效率優(yōu)勢在臨時(shí)補(bǔ)能時(shí)尤為突出。官方數(shù)據(jù)顯示，DMH混動(dòng)版快充30%-80%僅需0.46小時(shí)（約28分鐘），純電版需0.58小時(shí)（約35分鐘），即便是幾十千瓦的小直流樁，實(shí)測一小時(shí)內(nèi)也能完成滿電補(bǔ)充，短時(shí)間內(nèi)即可為用戶續(xù)上足夠續(xù)航，無論是通勤前的快速補(bǔ)能，還是長途途中的短暫停留，都能高效解決電量焦慮。值得注意的是，不同版本的動(dòng)力響應(yīng)也與充電能力形成互補(bǔ)：純電版后置后驅(qū)布局帶來7.3秒的百公里加速，動(dòng)力輸出輕快平順；混動(dòng)版加速7.9-8.5秒，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，配合1400km的綜合續(xù)航，完全覆蓋家庭用戶從日常通勤到長途自駕的全場景需求。

在智能與實(shí)用配置的加持下，榮威D7的充電體驗(yàn)進(jìn)一步升級。車輛搭載斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制充電功能，用戶可通過手機(jī)APP預(yù)約充電時(shí)間，避開用電高峰；全系標(biāo)配的液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)（DMH車型），能在低溫環(huán)境下提升充電效率，保障續(xù)航穩(wěn)定性?？臻g方面，4890mm車長與2810mm軸距打造出寬敞的后排乘坐空間，部分車型配備的座椅加熱/通風(fēng)、540度全景影像等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。

綜合來看，榮威D7通過差異化的充電方案、全場景的續(xù)航覆蓋與實(shí)用的配置組合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心需求。無論是慢充的穩(wěn)定便捷，還是快充的高效補(bǔ)能，都與車輛的空間優(yōu)勢、動(dòng)力表現(xiàn)形成協(xié)同，加上“科技普惠”理念下的高性價(jià)比，使其成為家用中大型車市場中兼顧實(shí)用性與智能化的優(yōu)質(zhì)選擇。