捷途旅行者全系采用汽油能源，提供1.5T+7DCT兩驅(qū)、2.0T+7DCT四驅(qū)兩種動力組合，覆蓋13.99-23.99萬價格區(qū)間，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行需求。其中1.5T兩驅(qū)版搭載184馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩290N·m在2000rpm即可爆發(fā)，配合7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗僅8.35L/100km，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與220mm離地間隙、700mm涉水深度的輕度越野能力；2.0T四驅(qū)版則以254馬力、390N·m低扭（1750rpm介入）為核心，搭配適時四驅(qū)、中央差速器鎖止（部分車型含后橋差速鎖），以及蠕行模式、多地形切換功能，可應(yīng)對沙地、巖石等復(fù)雜路況，同時全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合變速箱散熱性優(yōu)異，換擋響應(yīng)快，既保障城市代步的平順性，又能滿足越野時的動力銜接需求。

從車型配置來看，1.5T兩驅(qū)版的亮點在于“親民越野門檻”，13.99萬的起售價搭配220mm最小離地間隙、28°接近角與30°離去角，讓普通家庭無需高額預(yù)算就能擁有周末近郊露營、輕度穿越的能力，且全系支持92號汽油，長途出行或偏遠(yuǎn)地區(qū)加油無壓力。而2.0T四驅(qū)版則針對深度越野愛好者，以17.59萬起的價格提供更硬核的硬件：中央差速器鎖止可在泥濘路段分配前后軸動力，后橋差速鎖進(jìn)一步增強(qiáng)單側(cè)車輪打滑時的脫困能力，配合540°全景影像+透明底盤，新手也能清晰判斷路面狀況，高配車型的涉水感應(yīng)系統(tǒng)還能實時監(jiān)測水深，避免越野時誤判風(fēng)險。

用戶體驗層面，1.5T版的動力調(diào)校偏向平順，2000rpm爆發(fā)的峰值扭矩在城市起步、超車時足夠輕快，7擋雙離合的換擋邏輯聰明，低速蠕行無明顯頓挫，WLTC油耗8.35L/100km的表現(xiàn)優(yōu)于同級別多數(shù)硬派SUV；2.0T版則在1750rpm就能輸出390N·m的強(qiáng)勁低扭，爬坡或穿越沙土路時無需頻繁降擋，蠕行模式開啟后車輛可自動控制油門和剎車，保持低速穩(wěn)定通過復(fù)雜路段，大幅降低越野操作難度。此外，全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，在長途高速時能減輕駕駛疲勞，讓“旅行+越野”的場景切換更順暢。

作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略的核心車型，捷途旅行者的動力系統(tǒng)設(shè)計始終圍繞用戶的全域出行需求：1.5T兩驅(qū)版以經(jīng)濟(jì)性和基礎(chǔ)通過性，讓城市用戶輕松開啟周邊游；2.0T四驅(qū)版則通過強(qiáng)動力、四驅(qū)系統(tǒng)與專業(yè)越野配置的組合，滿足深度越野愛好者的探索欲。這種“一車適配多元場景”的設(shè)定，既避免了硬派SUV的高油耗痛點，又解決了城市SUV越野能力不足的問題，精準(zhǔn)擊中了當(dāng)下消費者對“全能出行”的需求。

整體而言，捷途旅行者的動力組合并非簡單堆砌參數(shù)，而是基于“全域旅行”的定位進(jìn)行差異化設(shè)計：1.5T兩驅(qū)版平衡家用與輕度越野，2.0T四驅(qū)版聚焦專業(yè)越野需求，兩者通過成熟的變速箱調(diào)校和扎實的越野硬件，共同構(gòu)建了覆蓋城市通勤、近郊出游、深度越野的全場景動力解決方案，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的選擇。