紅旗HS5全系目前并無(wú)七座版車型，其動(dòng)力系統(tǒng)以自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，搭配8擋手自一體變速箱，兼顧性能與可靠性。

作為紅旗品牌中型SUV的主力車型，紅旗HS5全系搭載CA4GC20TD-35型號(hào)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)185kW（252馬力），最大扭矩380N·m，采用直噴供油技術(shù)與鋁合金缸體/缸蓋設(shè)計(jì)，嚴(yán)格符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，既能滿足城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，又能在高速超車或復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此外，車輛提供前置前驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版車型配備多片離合器中央差速器，支持雪地、越野等地形模式切換，進(jìn)一步強(qiáng)化了全場(chǎng)景適應(yīng)性，充分體現(xiàn)了“國(guó)車”對(duì)實(shí)用與品質(zhì)的平衡把控。

作為紅旗品牌中型SUV的主力車型，紅旗HS5全系搭載CA4GC20TD-35型號(hào)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)185kW（252馬力），最大扭矩380N·m，采用直噴供油技術(shù)與鋁合金缸體/缸蓋設(shè)計(jì)，嚴(yán)格符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，既能滿足城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，又能在高速超車或復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此外，車輛提供前置前驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版車型配備多片離合器中央差速器，支持雪地、越野等地形模式切換，進(jìn)一步強(qiáng)化了全場(chǎng)景適應(yīng)性，充分體現(xiàn)了“國(guó)車”對(duì)實(shí)用與品質(zhì)的平衡把控。

從性能表現(xiàn)來(lái)看，紅旗HS5前驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒，四驅(qū)版為7.7秒，最高車速可達(dá)210-215km/h，動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)日常通勤與長(zhǎng)途駕駛的雙重需求；油耗方面，前驅(qū)版WLTC綜合油耗低至7.34L/100km，四驅(qū)版為7.92L/100km，在同級(jí)別中型SUV中處于較為經(jīng)濟(jì)的水平。這種動(dòng)力與油耗的平衡，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)化與變速箱的高效匹配，既保證了駕駛質(zhì)感，又降低了日常使用成本。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，紅旗HS5的動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出成熟可靠的特性：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出充沛，起步階段響應(yīng)積極，中高速區(qū)間加速后勁充足，配合8AT變速箱的平順換擋，幾乎無(wú)明顯頓挫感；運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力釋放更直接，能滿足駕駛愛(ài)好者對(duì)速度的追求。同時(shí)，前驅(qū)版車型側(cè)重城市代步的經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)版則通過(guò)多地形模式提升了復(fù)雜路況的穩(wěn)定性，如雪地模式可優(yōu)化動(dòng)力分配，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，越野模式則增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性，讓用戶在不同場(chǎng)景下都能獲得安心的駕駛體驗(yàn)。

紅旗HS5的動(dòng)力系統(tǒng)不僅體現(xiàn)了自主研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，更延續(xù)了品牌“新高尚精致主義”的理念。自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性有保障；匹配的8擋手自一體變速箱為當(dāng)前主流配置，兼顧了換擋效率與乘坐舒適性。這種動(dòng)力組合既符合高端品牌對(duì)動(dòng)力質(zhì)感的要求，又通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)化了SUV的全場(chǎng)景適應(yīng)性，展現(xiàn)了紅旗作為“國(guó)車”品牌，在實(shí)用與品質(zhì)之間尋求平衡的設(shè)計(jì)思路，為用戶提供了兼具性能、經(jīng)濟(jì)性與可靠性的駕駛選擇。