嵐圖夢想家高速續(xù)航里程因車型版本、駕駛條件（車速、載重、電器使用等）不同而有所差異，純電車型實(shí)際高速續(xù)航普遍在340-650km區(qū)間，PHEV車型純電模式高速續(xù)航約199-320km、滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)650-1400km以上。

從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版（CLTC純電650km）在130km/h、3人+行李+空調(diào)按摩的工況下，實(shí)際跑了417km，達(dá)成率64.2%；24款EV長續(xù)航尊貴版（CLTC純電510km）以110km/h行駛、滿載+空調(diào)+娛樂設(shè)備開啟時(shí)，達(dá)成率約68.75%。PHEV車型則更具靈活性，如2026款四驅(qū)山河版純電CLTC續(xù)航320km，高速純電模式可跑近200km，混動模式配合65L油箱，滿油滿電綜合續(xù)航超1400km，能覆蓋跨城長途需求。其核心優(yōu)勢在于扎實(shí)的續(xù)航基礎(chǔ)：純電車型108.7kWh大容量電池+17.7kWh/100km低電耗，PHEV車型雙能源補(bǔ)給+最快0.2小時(shí)快充，既兼顧高速動力（最高666Ps功率），又通過能量回收優(yōu)化能耗，讓不同場景下的高速出行都能減少補(bǔ)能焦慮。

從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版（CLTC純電650km）在130km/h、3人+行李+空調(diào)按摩的工況下，實(shí)際跑了417km，達(dá)成率64.2%；24款EV長續(xù)航尊貴版（CLTC純電510km）以110km/h行駛、滿載+空調(diào)+娛樂設(shè)備開啟時(shí)，達(dá)成率約68.75%。PHEV車型則更具靈活性，如2026款四驅(qū)山河版純電CLTC續(xù)航320km，高速純電模式可跑近200km，混動模式配合65L油箱，滿油滿電綜合續(xù)航超1400km，能覆蓋跨城長途需求。其核心優(yōu)勢在于扎實(shí)的續(xù)航基礎(chǔ)：純電車型108.7kWh大容量電池+17.7kWh/100km低電耗，PHEV車型雙能源補(bǔ)給+最快0.2小時(shí)快充，既兼顧高速動力（最高666Ps功率），又通過能量回收優(yōu)化能耗，讓不同場景下的高速出行都能減少補(bǔ)能焦慮。

補(bǔ)能效率是高速續(xù)航體驗(yàn)的關(guān)鍵支撐。嵐圖夢想家純電車型快充20%-80%僅需0.58小時(shí)，PHEV車型最快0.2小時(shí)即可完成同區(qū)間補(bǔ)能，高速服務(wù)區(qū)短暫停留就能恢復(fù)大部分續(xù)航；PHEV車型65L油箱更解決了純電車型的補(bǔ)能依賴，即便遇到服務(wù)區(qū)充電樁排隊(duì)或故障，加油即可繼續(xù)行駛。同時(shí)，車輛標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級輔助駕駛，高速行駛時(shí)能保持穩(wěn)定車速，減少頻繁加減速帶來的能耗浪費(fèi)，間接提升續(xù)航表現(xiàn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，PHEV車型滿油滿電可實(shí)現(xiàn)“一箱油+一次充電”覆蓋1400km以上行程，跨城長途無需頻繁補(bǔ)能；純電車型650km CLTC續(xù)航在100km/h勻速、2人乘坐的工況下，實(shí)際續(xù)航可達(dá)500km左右，滿足中長途高速出行需求。此外，車輛搭載的能量回收系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)強(qiáng)度，高速滑行時(shí)能回收更多動能，進(jìn)一步優(yōu)化電耗表現(xiàn)。

綜合來看，嵐圖夢想家通過純電與PHEV雙路線，結(jié)合扎實(shí)的續(xù)航基礎(chǔ)、高效的補(bǔ)能體系與智能駕駛輔助，為用戶提供了靈活且可靠的高速續(xù)航解決方案。無論是純電車型的長續(xù)航覆蓋，還是PHEV車型的“油電雙補(bǔ)”優(yōu)勢，都能適配不同用戶的高速出行場景，既兼顧了新能源車型的低能耗特性，又保留了傳統(tǒng)燃油車的補(bǔ)能便利性，讓長途高速出行更從容。