理想L8純電版的實(shí)際續(xù)航里程在綜合路況下能達(dá)到官方標(biāo)稱的80%-90%，冬季低溫環(huán)境下也能保持85%-90%的達(dá)成率。

作為一款主打家庭出行的增程式SUV，理想L8的純電續(xù)航表現(xiàn)與使用場(chǎng)景緊密相關(guān)：CLTC工況下Pro版標(biāo)稱225km、Max/Ultra版280km，日常城市通勤時(shí)，低速行駛配合合理用電，Pro版實(shí)際能跑180-200km，Max/Ultra版可達(dá)220-250km；即便是高速100km/h以上行駛，風(fēng)阻與能耗增加后，Pro版仍能維持150-170km，Max/Ultra版190-220km，完全覆蓋家庭日常短途代步需求。而冬季低溫環(huán)境下，得益于電池溫控系統(tǒng)的優(yōu)化，續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在85%-90%，Max/Ultra版仍能保持150公里左右的純電續(xù)航，配合75kW快充（20%-80%僅需0.5小時(shí)）與65L油箱帶來(lái)的超1300km綜合續(xù)航，既滿足了純電出行的經(jīng)濟(jì)性，又消除了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，完美平衡了家庭用戶對(duì)短途通勤與長(zhǎng)途旅行的雙重需求。

作為一款主打家庭出行的增程式SUV，理想L8的純電續(xù)航表現(xiàn)與使用場(chǎng)景緊密相關(guān)：CLTC工況下Pro版標(biāo)稱225km、Max/Ultra版280km，日常城市通勤時(shí)，低速行駛配合合理用電，Pro版實(shí)際能跑180-200km，Max/Ultra版可達(dá)220-250km；即便是高速100km/h以上行駛，風(fēng)阻與能耗增加后，Pro版仍能維持150-170km，Max/Ultra版190-220km，完全覆蓋家庭日常短途代步需求。而冬季低溫環(huán)境下，得益于電池溫控系統(tǒng)的優(yōu)化，續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在85%-90%，Max/Ultra版仍能保持150公里左右的純電續(xù)航，配合75kW快充（20%-80%僅需0.5小時(shí)）與65L油箱帶來(lái)的超1300km綜合續(xù)航，既滿足了純電出行的經(jīng)濟(jì)性，又消除了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，完美平衡了家庭用戶對(duì)短途通勤與長(zhǎng)途旅行的雙重需求。

除了續(xù)航表現(xiàn)，理想L8的核心亮點(diǎn)還體現(xiàn)在家庭友好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)上。其采用2+2+6座布局，軸距達(dá)3005mm，后備廂容積313L，放倒后可擴(kuò)展至1098L，標(biāo)配的后排小桌板與電動(dòng)放倒座椅，能輕松應(yīng)對(duì)家庭出行時(shí)的儲(chǔ)物與臨時(shí)辦公需求。舒適性配置上，全系搭載雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合前排、第二排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及杜比全景聲系統(tǒng)，讓長(zhǎng)途乘坐也能保持舒適體驗(yàn)。智能交互方面，高通驍龍8295P芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，搭配15.7英寸中控屏與副駕屏（Ultra版追加后排屏），支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，貼合家庭用戶的智能使用習(xí)慣。

理想L8的純電續(xù)航表現(xiàn)并非孤立亮點(diǎn)，而是與增程技術(shù)、補(bǔ)能體系及家庭定位深度結(jié)合的產(chǎn)物。從日常通勤的純電經(jīng)濟(jì)性，到長(zhǎng)途出行的增程可靠性，再到快充與大油箱帶來(lái)的補(bǔ)能便利性，其續(xù)航設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的多元需求。同時(shí)，6座布局、空氣懸掛、智能座艙等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭出行首選”的產(chǎn)品標(biāo)簽，讓續(xù)航表現(xiàn)與用戶體驗(yàn)形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。