奇瑞瑞虎8七座車型（僅2024款1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版7座）的安全配置以基礎(chǔ)被動(dòng)安全和輔助功能為主，未配備主動(dòng)剎車、車道保持功能。

該車型在被動(dòng)安全層面覆蓋核心需求，標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及車身穩(wěn)定控制（ESP）、制動(dòng)力分配（EBD）等一系列電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可有效提升行駛穩(wěn)定性；輔助安全配置則包含倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、胎壓顯示和疲勞駕駛提示，能實(shí)時(shí)預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，為多人口家庭出行提供基礎(chǔ)安全保障。其安全配置設(shè)計(jì)延續(xù)了奇瑞“實(shí)用優(yōu)先”的理念，聚焦七座空間適配與核心安全需求，兼顧成本與可靠性，適合注重基礎(chǔ)安全、七座空間及性價(jià)比的家庭用戶。

該車型在被動(dòng)安全層面覆蓋核心需求，標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及車身穩(wěn)定控制（ESP）、制動(dòng)力分配（EBD）、剎車輔助（EBA）、牽引力控制（ASR）、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）等一系列電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這些配置可在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出與剎車力度，有效提升濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時(shí)的行駛穩(wěn)定性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。輔助安全配置則包含倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、胎壓顯示和疲勞駕駛提示，其中胎壓顯示能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四輪胎壓數(shù)值，避免因胎壓異常引發(fā)爆胎；疲勞駕駛提示會(huì)通過系統(tǒng)算法分析駕駛行為，當(dāng)檢測(cè)到駕駛員狀態(tài)不佳時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，為多人口家庭出行提供基礎(chǔ)安全保障。

作為一款七座車型，其空間設(shè)計(jì)與安全配置形成互補(bǔ)，2+3+2的座椅布局既滿足多成員乘坐需求，又通過ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，讓后排兒童座椅安裝更便捷穩(wěn)固，適配家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。車身穩(wěn)定系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置雖未涉及主動(dòng)干預(yù)類功能，但已覆蓋日常行駛中的核心安全需求，配合1930Mpa高強(qiáng)度鋼構(gòu)建的車身框架，在碰撞發(fā)生時(shí)能有效分散沖擊力，為車內(nèi)乘員提供基礎(chǔ)防護(hù)。

綜合來看，2024款瑞虎8七座志遠(yuǎn)版的安全配置以“實(shí)用可靠”為核心，雖無主動(dòng)剎車、車道保持等進(jìn)階主動(dòng)安全功能，但基礎(chǔ)被動(dòng)安全與輔助配置已覆蓋家庭用戶日常出行的主要安全場(chǎng)景，結(jié)合其七座空間與成熟的動(dòng)力組合，更適合注重空間實(shí)用性與基礎(chǔ)安全保障的消費(fèi)者選擇。