日產(chǎn)納瓦拉2023款車系僅提供汽油版車型，無柴油版配置，因此不存在柴油版與汽油版的油耗對(duì)比，汽油版內(nèi)部油耗差異由驅(qū)動(dòng)形式和變速箱決定，兩驅(qū)手動(dòng)汽油版油耗最低，為8.7L/100km，四驅(qū)自動(dòng)版最高，達(dá)9.6L/100km。

從技術(shù)層面來看，汽油版統(tǒng)一搭載成熟的2.5L QR25自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借多點(diǎn)電噴技術(shù)平衡動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，適配92號(hào)汽油進(jìn)一步降低使用成本；從車型細(xì)分角度，兩驅(qū)手動(dòng)車型如2023款2.5L手動(dòng)兩驅(qū)舒適型（14.28萬），結(jié)合73L大油箱，續(xù)航可達(dá)約839km，兼顧工具屬性與日常通勤成本；四驅(qū)車型雖油耗微增，但能滿足越野、載重等多元需求，綜合實(shí)用性較強(qiáng)。

從技術(shù)層面來看，汽油版統(tǒng)一搭載成熟的2.5L QR25自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借多點(diǎn)電噴技術(shù)平衡動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，適配92號(hào)汽油進(jìn)一步降低使用成本；從車型細(xì)分角度，兩驅(qū)手動(dòng)車型如2023款2.5L手動(dòng)兩驅(qū)舒適型（14.28萬），結(jié)合73L大油箱，續(xù)航可達(dá)約839km，兼顧工具屬性與日常通勤成本；四驅(qū)車型雖油耗微增，但能滿足越野、載重等多元需求，綜合實(shí)用性較強(qiáng)。

參考此前的柴油版車型信息，搭載M9T-60A 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本曾實(shí)現(xiàn)8.1L/100km的油耗表現(xiàn)，且相比老款柴油版油耗降低1-2L，展現(xiàn)出柴油動(dòng)力在燃油經(jīng)濟(jì)性上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。不過當(dāng)前2023款車系未提供柴油版配置，若用戶偏好柴油車的低油耗特性，需關(guān)注后續(xù)車型更新動(dòng)態(tài)。

駕駛習(xí)慣與使用場(chǎng)景對(duì)實(shí)際油耗的影響同樣不可忽視。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，激進(jìn)駕駛或頻繁急加速、急剎車會(huì)使油耗顯著上升，而溫和駕駛、勻速行駛則能有效降低油耗；擁堵路段的頻繁啟停會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗高于暢通路況下的表現(xiàn)。因此，即便選擇油耗較低的兩驅(qū)手動(dòng)汽油版，合理的駕駛方式也能進(jìn)一步優(yōu)化燃油成本。

綜合來看，日產(chǎn)納瓦拉2023款汽油版通過動(dòng)力技術(shù)與車型配置的差異化設(shè)計(jì)，覆蓋了不同用戶的油耗需求，兩驅(qū)手動(dòng)車型在經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出，四驅(qū)車型則兼顧性能與實(shí)用。雖然當(dāng)前無柴油版可選，但汽油版的成熟動(dòng)力系統(tǒng)與適配性，仍能滿足多數(shù)用戶對(duì)皮卡油耗與實(shí)用性的平衡需求。